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發(fā)布時(shí)間:2013-01-04 02:32 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名
本文設(shè)置可以根據(jù)你的配置的高低比例來(lái)自行調(diào)整少許。
本人的配置是955+560TI。之前直接玩各種突然掉幀, 頓卡,和大家都一樣。后來(lái)研究了一下各個(gè)設(shè)置,首先大家按照我這個(gè)方案設(shè)置。畫(huà)面基本上損失不大,但是幀數(shù)可以相對(duì)平穩(wěn)。
分辨率按照你自己的設(shè)置。
最后還有一項(xiàng)叫光散。我詳細(xì)做了對(duì)比,貌似畫(huà)面上沒(méi)什么區(qū)別,但是在高速移動(dòng)時(shí)會(huì)帶來(lái)1-3幀變化,看似不大,但是這游戲本身也就20多30幀,這是10%的差距了。果斷關(guān)掉
幾何度我也看不出差別,開(kāi)始 以為可能是曲面細(xì)分什么的,觀察以后發(fā)現(xiàn)不是。好像是抗鋸齒。后面我們采用N卡的方案,更省資源。果斷關(guān)掉。
環(huán)境遮蔽高和普通差別不大,普通和低、關(guān)差別很大。對(duì)畫(huà)面損失很?chē)?yán)重。所以不關(guān)(560TI以下,但是分辨率是1080P的用戶,還是關(guān)掉這個(gè)吧)
車(chē)頭燈陰影看不出差別,只有靜止的時(shí)候你才看得出實(shí)際上就是燈光一點(diǎn)點(diǎn)不同,毫無(wú)意義,關(guān)。
反射精細(xì)度一定得開(kāi)高。畫(huà)面差別很大,普通的話一下子打回NF9....
視覺(jué)特效主要是碰撞、光影。開(kāi)高的話稍微降幀,因?yàn)槲铱紤]到普通其實(shí)也不差,還是開(kāi)普通了,介意的開(kāi)高也可以。
這些設(shè)置完了以后,幀數(shù)基本上可以提高不少,但是,頓卡現(xiàn)象實(shí)際上是因?yàn)樽罡吆妥畹蛶顒e太大,才會(huì)讓很多玩家覺(jué)得一下子很卡。
所以這時(shí)就要用到N卡自帶的垂直同步了。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)用戶的最低幀,或者比賽時(shí)基本是30-40幀,所以,我建議鎖幀在30幀。
設(shè)置方法:
進(jìn)入N卡控制中心(本人的是最新的306.97),左邊選擇 管理3D設(shè)置 ,一般來(lái)說(shuō)下拉列表里都沒(méi)有極品飛車(chē)17,所以點(diǎn)添加,然后找到極品飛車(chē)17目錄,添加那個(gè)“NFS13”。
然后在 垂直同步 里選擇 自適應(yīng)(半刷新率),意思就是鎖幀在30。很多人想解除鎖幀,其實(shí)我覺(jué)得大大不必,高低幀數(shù)差別太大瞬間暴跌幾十幀你會(huì)很難受的。倒不如鎖在30.
這樣一來(lái)幀數(shù)基本上穩(wěn)定了。
但是,這樣玩的話還是有時(shí)會(huì)很卡。
怎么辦?繼續(xù)在剛剛N卡設(shè)置中心的3D設(shè)置里,在NFS13的選項(xiàng)里有個(gè)紋理過(guò)濾-三線性優(yōu)化,把這個(gè)改成開(kāi)。這樣一來(lái)會(huì)稍微損失一點(diǎn)文理,但是可以換來(lái)最低幀數(shù)的大幅提升。
這樣一來(lái),基本上你怎么撞車(chē)怎么撞門(mén),幀數(shù)都是穩(wěn)定在28-30.雖然有的人說(shuō)之前最低也就28,但是其實(shí)你不難發(fā)現(xiàn), 這一代的28幀會(huì)讓你覺(jué)得和15幀一樣。而這樣優(yōu)化以后雖然是28幀最低,但是你不會(huì)感覺(jué)到卡頓了。
還有一點(diǎn)。因?yàn)閹缀味汝P(guān)了。所以鋸齒嚴(yán)重。
所以在剛剛那個(gè)設(shè)置界面里把平滑處理-FXAA改成開(kāi)。這樣一來(lái)鋸齒就消滅了。而且性能不受影響。
樓主經(jīng)過(guò)這么設(shè)置以后,沒(méi)有卡頓過(guò)了,一路通暢
希望對(duì)你們有用~
順帶附帶3張樓主設(shè)置后的畫(huà)面截圖。(截圖里有鋸齒,可是樓主自己實(shí)際玩畫(huà)面沒(méi)有,難道是N卡FXAA不能被截圖出來(lái)?)
個(gè)人覺(jué)得GTR35真心好用,極速高、加速快、越野強(qiáng)、車(chē)身強(qiáng)度高。操控手感偏硬對(duì)360手柄來(lái)說(shuō)很合適。
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