飆酷車神-Beta試玩圖文心得

　　由于育碧近期一直在作死，越來越多玩家對育碧游戲的品質(zhì)開始產(chǎn)生懷疑，前天，這個法國游戲巨頭還表示旗下的線上賽車新作《飚酷車神》在發(fā)售前禁止媒體打分，所以我們突然覺得有必要談一下游戲的Beta測試版了，讓沒有接觸過該游戲的玩家有個大致的印象，畢竟育碧的賽車游戲未知數(shù)太多了。

　　種種原因，我們錯過了之前兩次內(nèi)測的機(jī)會，這次《飆酷車神》終于公開測試了，我們就來看看這款育碧制作的賽車游戲到底怎么樣。

　　故事背景

　　由于測試版只能玩到初章，所以劇情基本只是看了個開頭，Crew大致講的就是那種警匪無間道類型的故事，估計和極品飛車那種差不多吧。(不過主角確實(shí)蠻帥)

　　大家別指望后期會出現(xiàn)什么神劇情，就開頭那段老套又牽強(qiáng)的鋪墊，什么組織什么幫派之類的實(shí)在進(jìn)不了筆者的狗眼，正式版估計也就那樣，無非就是跑跑腿，鬧鬧事。

　　畫面

　　不知道是不是主機(jī)版的原因，游戲畫面在PS4上的表現(xiàn)不是特別理想。游戲的幀數(shù)目測是30FPS，畫面在高速運(yùn)行下會有輕微的撕裂現(xiàn)象，偶爾還會掉幀。如果前面這些還能接受，那么賽車的材質(zhì)和貼圖那就要讓人失望了。本作細(xì)節(jié)、模型、貼等等這些跟主流賽車游戲比至少差一個檔次，動態(tài)效果也不怎么樣，育碧你確定這是次世代畫面嗎?

　　如果正式版也是這個畫質(zhì)的話，畫面黨趕緊遠(yuǎn)離這個游戲，你們還是去玩地平線2和駕駛俱樂部好了。話又說回來，萬一育碧只是拿個半成品畫面出來測試呢，萬一PC版特效全開能感動我們呢，we hope so!

　　當(dāng)然《飆酷車神》也有自己獨(dú)特的地方，游戲內(nèi)地圖和場景的切換是無縫的，印象分瞬間回一格血。而育碧此前一直吹的全美境內(nèi)實(shí)景地圖也確實(shí)很有吸引力，雖然初章只能在底特律轉(zhuǎn)，但隨著劇情的推移，相信玩家將能探索到更多的城市和沿路景觀，這是《飆酷車神》的一大亮點(diǎn)。

　　另外，游戲中車輛的內(nèi)飾還是做得蠻用心的，基本還原了真實(shí)的畫面，還可以搖窗哦。

　　總體來看，《飆酷車神》的畫面風(fēng)格跟Forza和GT這些傳統(tǒng)的賽車游戲是完全不同的，它更像灣岸俱樂部，甚至是GTA5(好吧，GTA也成賽車游戲了)，給人一種娛樂化的感覺。

　　音樂

　　游戲中，背景歌曲的風(fēng)格和那些沙盒游戲里的歌曲比較接近，總體給人的感覺就是比較吵，聽多了煩，不知道正式版出來之后是否支持切歌，或是音樂庫支持更多種類的曲風(fēng)。如果正式版背景音樂能達(dá)到極品飛車這個水平，那就很不錯了。

　　由于Beta測試的車比較少，就那么幾臺，我們還無法辨別和評判車輛音效的制作水準(zhǔn)。但就目前這幾輛車來看，音效和配音似乎不是特別準(zhǔn)確，人說跑車不就是發(fā)動機(jī)咆哮聲，但好歹咆哮也分種類，機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別有多大就不說了吧，加個BOV就更不用說了，而游戲里那臺Z370聽著怎么有點(diǎn)像轉(zhuǎn)子引擎，聲音又悶又脆。

　　另外，現(xiàn)在也不知道是否改裝過后，車輛的音效會跟著改變，到時別說NA上面裝個渦輪和原版的聲音一樣，那育碧真的不用混了。

　　表現(xiàn)力

　　《飆酷車神》給我們印象最深刻的是游戲中的RPG元素，車輛的配件、改裝都十分形象地用“等級Level”來表達(dá)，一輛車的性能好差看它是幾級就知道了，也就是說，到時游戲里的競賽也是可以用等級來碾壓對手的。

　　這種比較網(wǎng)游化的設(shè)定確實(shí)更直觀簡單，一旦等級的重要性超越了玩家的操作技術(shù)，到那時《飆酷車神》就完全成了一個網(wǎng)游了，而不是什么模擬賽車游戲。這是兩個完全不同的受眾群體，賽車玩家是不削去玩這類網(wǎng)游的，而網(wǎng)游玩家玩不來那種專業(yè)的模擬競速游戲。

　　相同地，游戲的改裝件和調(diào)教也全簡單化、娛樂化了，雖然改裝的解剖圖看起來十分高端，其實(shí)也就是樣子貨，比起專業(yè)的賽車游戲，《飆酷車神》這方面簡直就是小兒科，基本就是改裝等級越高就越好。

　　再來說說駕駛體驗(yàn)，游戲剛開始有一段駕駛越野車和警察叔叔追逐玩耍的劇情，駕駛手感十分糟，越野車十分漂一點(diǎn)也不真實(shí)，車輛碰撞的效果也不好，想看劇烈物理碰撞后碎片滿地的玩家可以洗洗歇了，極品飛車都比這貨強(qiáng)多了。

　　后來的街道賽也是一樣，手感很一般，碰撞啥的全是腳本不是實(shí)時演算，有種GTA5的手感和即視感。(問題人家不是賽車游戲啊)

　　游戲中的競賽模式分5大類：S、D、P、R、C，相對應(yīng)的玩法也應(yīng)該會很多，在玩法的豐富程度上不用擔(dān)心，這一看就是個能讓你刷上很久的游戲。并且由于CO-OP模式的加入，很多時候我們都在線上和好友或是其他玩家一起玩，娛樂性很不錯。

　　另外《飆酷車神》還有一個特色，它把挑戰(zhàn)和訓(xùn)練模式無縫地融入到了街道場景中，路上開著開著我們便可以開始一些挑戰(zhàn)任務(wù)，并賺取獎勵和經(jīng)驗(yàn)，這樣大大減少了玩家在游戲中漫無目瞎逛的尷尬情景，好評。

　　結(jié)束語：

　　畢竟現(xiàn)在《飆酷車神》還在beta測試階段，呈現(xiàn)的內(nèi)容只是冰山一角，真正的游戲品質(zhì)現(xiàn)在還不好說，就像育碧說的那樣，等你們玩完了再來評分吧!但是，游戲的格調(diào)和大方向筆者算是看清楚了，本作走的是娛樂和互動的路線，強(qiáng)調(diào)的是競速、刺激和快感，而非真實(shí)性?！讹j酷車神》本質(zhì)上不是一個典型的賽車游戲，更像是RPG賽車養(yǎng)成游戲，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)模式，更把這些特點(diǎn)襯托了出來。

　　如果你喜歡真實(shí)風(fēng)格和畫面的賽車游戲，那么就去玩Forza或GT吧，最近不是還有《駕駛俱樂部》，年底有《賽車計劃》，這些都是你的菜。如果你喜歡練級，升級，刷錢，慢慢培養(yǎng)屬性和能力，那么《飆酷車神》或許會很適合你，社交互動型的競速游戲聽起來也并非那么糟，只是偏重點(diǎn)不一樣罷了。