專家直指車鎖漏洞易讓兒童騎行滬行業(yè)協(xié)會要求ofo重新研發(fā)

發(fā)布時間：2017-03-28 17:02 來源：作者：未知編輯：零九

圖說：七寶新鎮(zhèn)路上一所小學門口，一名小學生在家長看護下騎上ofo單車。新民晚報新民網(wǎng)實習生宋楠攝

【新民網(wǎng)·最新報道】還沒有來得及進入心儀的初中，3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名騎著ofo共享單車的四年級男孩被大巴車碾壓后身亡，事發(fā)時，現(xiàn)場并沒有看到男孩的監(jiān)護人。多位專家向新民晚報新民網(wǎng)記者指出，悲劇的發(fā)生是偶然也有必然，除了監(jiān)護人的責任外，ofo車輛的鎖具過于簡單、大量小款車型投放在校園周邊等，都在一定程度上增加了學生騎行的可能。市自行車行業(yè)協(xié)會表示，已明確告知ofo方面，要求其研發(fā)智能鎖具與衛(wèi)星定位替換現(xiàn)有設計，預防12歲以下孩子騎行。

圖說：浦東一小學周邊，一輛ofo并未上鎖即騎即走。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝

直擊：無鎖ofo屢屢現(xiàn)身兒童騎車“隨處可見”

隨著共享單車的普及，如今上海道路上未滿12周歲孩子騎行的情況幾乎到了隨處可見的地步。業(yè)內(nèi)人士指出，家庭教育至關重要，除此以外，共享單車企業(yè)還應在技術上設置門檻，防止12歲以下孩子騎行。

在隨機走訪中，記者發(fā)現(xiàn)低齡小學生騎行ofo的情況時有發(fā)生，個別家長甚至主動讓孩子騎上ofo。今天，記者在位于閔行七寶鎮(zhèn)新鎮(zhèn)路上的小學門口見到，5名小學生騎著ofo單車來到路口，家長在一旁。一位周邊交通志愿者向記者表示了自己的擔心，隨著這些小黃車的泛濫，每到周末，周邊小學生成群結(jié)隊騎上小黃車來到閔行體育公園。“每次小學生騎我都會勸阻一下，但是那個車小孩子很容易就騎上去了，沒有任何限制，真蠻擔心的?！边@名交通志愿者這樣表示。

圖說：徐匯警方在日常執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)，12歲以下兒童騎行共享單車時有發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況，民警將及時勸阻。徐匯警方圖

在位于浦東長清路上的一所小學外，緊挨著學校對面的馬路上街沿停有成排的共享單車。記者看到，一部分ofo車車鎖使用后沒有還原，輕輕一撥即可騎行，一部分ofo車連密碼鎖本身也不知所終，即騎即走。學校周邊商鋪表示，每當小學放學，學生騎車的情況隨處可見。

圖說：在威海路一學校周邊投放ofo單車的大貨車。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝

在靜安區(qū)威海路，成排的ofo共享單車會在晚間由大型貨運車運至這里，投放在人行道的白框內(nèi)。據(jù)投放司機介紹，其負責威海路上多個停車點位內(nèi)ofo單車的投放，平均一個點位投放10輛左右單車。在威海路上一中學周圍，記者粗略統(tǒng)計，停車白框內(nèi)約近20輛ofo車中，有3輛密碼鎖未重置，還有1輛密碼鎖已被拆除，如果想要騎這幾輛車，不需經(jīng)過驗證，沒有門檻。而且由于ofo并未在車輛上設置衛(wèi)星定位，這些單車一旦上路也不會處于ofo的監(jiān)管中。

新民晚報新民網(wǎng)記者在一輛無鎖的ofo單車上嘗試，沒有經(jīng)過任何認證，將原本適合成年女性的座高再調(diào)低約15厘米。這個高度也給小學生騎行增加了可能。

圖說：記者將原本適合成年女性的座高再調(diào)低約15厘米。新民晚報新民網(wǎng)實習生鐘子薇攝

專家：ofo設計存“缺陷”或增大兒童騎行可能

面對剛剛發(fā)生的悲劇，上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮認為，事故有很多方面的因素，但不可否認的是，雖然各大共享單車企業(yè)在注冊中都設置12周歲以下兒童禁止騎行，但一些客觀情況或間接增加兒童騎行的可能。市自行車行業(yè)協(xié)會已經(jīng)要求ofo必須為旗下共享單車安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)與智能鎖，進一步防范12歲以下兒童騎行。

同濟大學法學院副教授劉春彥表示，目前法律對共享單車平臺的監(jiān)管仍屬空白，因此除非共享單車本身存在質(zhì)量問題，導致剎車失靈等，否則共享單車企業(yè)在事故中不存在明顯過失。發(fā)生在天潼路上的這起悲劇，男孩究竟如何完成ofo平臺注冊，是自己注冊還是父母注冊后提供其使用的，現(xiàn)在還不得而知。

上海自行車協(xié)會總工程師徐道行指出，正在公開征求意見的《共享自行車》與《共享自行車服務》團體標準規(guī)定，共享自行車鞍座離地高度至少在700至900毫米、必須安裝智能鎖具、12歲以上兒童方可注冊騎行等規(guī)定，這些都是為避免12歲以下兒童騎行的防范措施。

圖說：徐匯警方在日常執(zhí)勤中勸阻12歲以下兒童騎行ofo單車。徐匯警方圖

新民晚報新民網(wǎng)記者了解到，兒童專用自行車規(guī)定鞍座高度在435毫米和635毫米之間，而目前ofo個別車款的車座高度最低或可調(diào)至670毫米左右，加上并不復雜的密碼鎖，這些都在一定程度上增加了兒童騎行的可能。日前，徐匯警方就針對12歲以下兒童騎行共享單車開展了集中行動，進校宣傳、及時制止。(新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕實習生鐘子薇宋楠)