ofo單車創(chuàng)新路 是怎么樣一步步模仿摩拜的？

 企業(yè)創(chuàng)新能力的提升是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提高的標(biāo)志。創(chuàng)新能力的高低，直接關(guān)系到一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)力也強(qiáng)，反之亦然。

       近日，共享單車行業(yè)兩大巨頭，摩拜單車和ofo單車之間出現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，市場(chǎng)占有率較低的ofo共享單車正多方面模仿行業(yè)龍頭老大摩拜單車。

       聯(lián)合北斗，模仿摩拜單車GPS定位功能

       在本月初，在沒有GPS定位上吃了大虧的ofo小黃車決定借用北斗提供的位置服務(wù)技術(shù)支持，采用北斗智能鎖。但實(shí)際上，在和ofo合作之前，小藍(lán)單車已經(jīng)對(duì)外宣布其新一代自行車采取了北斗導(dǎo)航的亞米級(jí)定位技術(shù)。這說明ofo在此方面不僅落后于摩拜，也落后于小藍(lán)單車。

       在此之前，ofo也曾借用用戶解鎖時(shí)手機(jī)的定位，推出定位功能來模仿摩拜單車，但效果不佳，且被用戶所詬病。更早的時(shí)候，ofo則僅有機(jī)械鎖，絲毫沒有定位技術(shù)。

       雖然ofo已經(jīng)開始模仿摩拜的GPS，但仍未學(xué)的真髓。

       自動(dòng)關(guān)鎖，與摩拜相似度90%

       在ofo最新投放的單車上，有一部分加裝了智能鎖，但令人無法直視的是，ofo的智能鎖不僅在外形上高仿了摩拜的智能鎖，在功能上也幾乎完全照抄，都是在手動(dòng)關(guān)鎖后軟件再結(jié)束計(jì)費(fèi)。

       盡管如此，ofo的智能鎖也并不如摩拜智能。眾所周知，摩拜如今使用微信掃碼即可直接解鎖，而ofo仍舊需要獲取密碼后進(jìn)行手動(dòng)解鎖，十分落后。

       甚至，有微博認(rèn)證博主公開表示：“ofo換新鎖了，由原來的轉(zhuǎn)輪密碼盤換成了按鍵密碼盤，不過還是覺著蠢，摩拜才是正統(tǒng)。”

       山寨紅包車，ofo運(yùn)營水平難望摩拜項(xiàng)背

        ofo另一處模仿摩拜的是紅包車活動(dòng)，據(jù)微博上某知名互聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證博主分析，ofo的紅包車與摩拜的紅包車有3處規(guī)則完全一樣：1、打開APP都有紅包樣式；2、都需要騎行10分鐘以上才有紅包；3、都必須累計(jì)超過10塊錢才可以提現(xiàn)。

       與摩拜不同的是，ofo因?yàn)闆]有精確的GPS定位功能，只能依賴用戶手機(jī)定位，采用在一定紅包區(qū)域范圍內(nèi)解鎖就會(huì)有紅包的山寨模式。但是紅包區(qū)域是如何界定的，ofo并沒有向用戶作過多的說明。

       值得一提的是，ofo在持續(xù)免費(fèi)燒錢的情況下，再進(jìn)行紅包補(bǔ)貼，頗有浪費(fèi)投資人錢的嫌疑，也不知這種模式下，ofo能夠堅(jiān)持多久。

       總而言之，作為一家創(chuàng)業(yè)公司，ofo多方面模仿行業(yè)龍頭摩拜單車，如此缺乏創(chuàng)新能力，著實(shí)讓人擔(dān)憂其未來在摩拜面前，還能有幾分競(jìng)爭(zhēng)力。