極品15的優(yōu)缺點

首先是畫質(zhì)

優(yōu)點：白天的陽光日照很逼真，因為有玻璃和護目鏡的反射折射以及玻璃本身的固有色，所以真?zhèn)€畫面都是泛白的感覺，很逼真。黃昏的夕陽很唯美，藝術(shù)感超強，給人一種流連忘返的感覺，讓人如癡如醉。夜晚的世界，那種飆車時的恐懼感很到位，無形間產(chǎn)生了一種強烈的窒息感。護目鏡模式，仿生學(xué)的自由環(huán)顧四周，緊急剎車前傾點頭，轉(zhuǎn)向時的甩頭，十分逼真，感覺超好。

缺點：其一是畫面的細節(jié)過少，精度不夠，感覺除了車輛模型以及賽道模型，其它一切模型的細節(jié)處理都不到位，降低細節(jié)雖然可以提高顯卡的渲染速度，但是也增加了環(huán)境的失真感。其二就是景深效果過分的強烈，就算車輛禁止不行駛，周圍的環(huán)境依然還是很模糊，那種感覺就好像車手是個近視眼。我喜歡選擇迪拜賽道，就是想看一看迪拜的建筑，結(jié)果視線一片模糊，高樓大廈根本看不清楚。

然后是音質(zhì)

優(yōu)點：基本上沒有什么可講的了，連容易被人忽視的極其微小的細節(jié)聲音都能被表現(xiàn)出來，的確史無前例，可以說極品飛車15的音效是賽車競速游戲里無法超越的王者。

缺點：可能因為聲音細節(jié)太多，處理的數(shù)據(jù)量太大，所以容易出現(xiàn)BUG，經(jīng)常性出現(xiàn)聲音的顫抖、爆音，還有莫名其妙的直升機引擎聲（這種現(xiàn)象在極品飛車13上也經(jīng)常出現(xiàn)，看來沒有什么太大的改進）。

接著便是操控

優(yōu)點：相對于極品飛車13而言，操控性變得更加真實，物理效果模擬的很到位，加速減速、車輛打滑、急速碰撞，各種物理效果都體現(xiàn)的很真實，非常好。

缺點：最低等級的車輛，原廠無改裝，在賽道上都開不起速度，然而以80KM/H的速度過彎時滑出跑道，在“減速”沙坑上滑行的速度居然比賽道上全油門速度還快，而且半天都停不下來，唉，要這個“減速”沙坑還有什么用，應(yīng)該叫“加速”沙坑，這個問題從13代就有，現(xiàn)在還是會出現(xiàn)，無語。還有一些小問題就比累贅了。

最后是整體感覺

這是真正意義上的轉(zhuǎn)型，極品飛車首次將暴力與寫實這兩種風(fēng)格融為一體，正因為是一種首次的融合與改進，所以自然而然的就會產(chǎn)生很多的問題，有舍就有的。因此極品飛車15就像微軟操作系統(tǒng)里的WindowsVista一樣，屬于一種過渡期的過渡產(chǎn)品，但是過渡的很成功，同樣也正因為它屬于一種過渡產(chǎn)品（試驗品），所以并不好評價它的是與非，但我相信，正因為有了極品飛車15的過渡，以后的極品飛車系列將會更加的符合大眾的口味，也一定會越走越好。