《極品飛車OL》貝賽德山脈賽道技巧

貝賽德山脈這條賽道其實已經(jīng)是條老賽道，各位車手們應(yīng)該都對它不陌生了。但是想必各位對這條賽道雜亂無規(guī)則的賽道結(jié)構(gòu)也是記憶猶新，蜿蜒曲折，各種大小彎道組成了這條賽道，如果處理不好很容易打亂節(jié)奏。今天我們就一起來聊一聊貝賽德山脈這條賽道的注意事項吧。

【選車思路】

跑貝賽德山脈這條賽道最關(guān)鍵的不是速度，最關(guān)鍵的是掌握節(jié)奏，只有掌握了這條賽道的過彎規(guī)律和起伏變化，在每過一處彎之后都做好過下一個彎的準備才是取勝之道。如果你擁有最新的S級2013款蘭博基尼蓋拉多LP570-4 Super Trofeo那再好不過了，毫無疑問它是目前《極品飛車OL》中最好的車。當然S級2013款奧迪R8 Coupe V10 plus和S級2013款蘭博基尼蓋拉多LP560-4兩大熱門豪車依然強勁，完全可以勝任貝賽德山脈。其他S級車中，S級2013款日產(chǎn)GTR BlackEdition、S級2015款斯巴魯WRX STI、2012款寶馬M3 GTS(E92)超好的手感都能助你一臂之力。

但和那些需要絕對速度才能取勝的賽道不一樣，貝賽德山脈復(fù)雜的賽道情況讓A級車中的2014款斯巴魯BRZ Premium、2008款三菱EVO X、2006款三菱EVO IX和2015款福特野馬GT也會有相當優(yōu)異的表現(xiàn)。

【找好路線，跑出節(jié)奏】

貝賽德山脈一個彎接著一個彎，而且多數(shù)都是角度在90度以上的急彎，這時在這條賽道找好路線，跑出節(jié)奏才是最重要的，何時該貼外道走給下個彎道留出足夠的過彎距離，何時該減速過彎不至于一頭撞上賽道讓速度變成0，何時該加速準備跳躍這些都很重要，需要非常注意。

【一定非常注意的幾處】

那么這條賽道哪些地方值得我們注意呢?

起步階段盡量與對手保持一定的安全距離，因為一個左轉(zhuǎn)小彎之后緊接著就是一段向右的大彎道，我們需要使用慣性過彎在這條大彎道上積攢超級渦輪值，最起碼要積攢出一個超級渦輪。

第一個跳躍之后就是一個超過90度的連續(xù)彎道，我們在跳躍之后最好做一點點減速再過彎，這樣會避免很多不必要的碰撞。

在過掉兩個連續(xù)彎道之后我們就可以放心大膽的開啟超級渦輪，之后及時調(diào)整方向使用慣性漂移過彎，注意在彎道結(jié)束時貼著外道走，方便過掉緊接而來的發(fā)夾彎。

在發(fā)夾彎之后，是3個連續(xù)的彎道，方向不要過度，盡量控制好車輛找到節(jié)奏過完，之后則開啟超級渦輪飛躍跳臺。

飛躍跳臺之后是一段大直道，緊接著又是一段右轉(zhuǎn)彎道，注意及時調(diào)整方向，使用慣性漂移。

接著就是賽道末端的3個連續(xù)左轉(zhuǎn)，建議都使用慣性漂移，如果覺得轉(zhuǎn)向不足，則用手剎輔助出短渦輪的方法，這樣就完整的跑完了一圈。

貝賽德山脈雖然看起來錯綜復(fù)雜，但是一旦掌握了跑法節(jié)奏，則能跑的非常順暢，同時如果你想鍛煉駕駛技術(shù)，這條賽道也是非常值得推薦的好賽道，那么就好好練習(xí)吧!

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