極限競速地平線5第1賽季冬季賽車輛調(diào)校指南

極限競速地平線5第一賽季的冬季賽已經(jīng)開啟，那么冬季賽該怎么完成呢？下面給大家分享一下極限競速地平線5本季節(jié)賽的車輛調(diào)校指南。

極限競速地平線5第1賽季冬季賽

蛇頭：無限制等級 公路，收藏家系列賽，無限制等級，意味著可以開x了。。那基本沒啥難度了，唯一的麻煩是這個(gè)組別的車都老貴老貴了。

推薦：2018 邁凱倫 SENNA，放塞納主要是大家有FH4的還是挺多的，好多人一上來就有這玩意，所以門檻低點(diǎn)。5的塞納比4的強(qiáng)了不止一點(diǎn)，S2輕輕松松上400，跑沖刺圖都相當(dāng)不錯(cuò)。因?yàn)椴幌拗频燃?，除了S2的，我還特意把選件拉滿整了個(gè)x的，大家隨意選擇。

S2共享代碼615 194 295

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季節(jié)賽1：S1 900 公路，特殊賽事：一擲千金，一看組別名就知道這玩意又得是一堆老貴的車，所以我盡量選了足夠強(qiáng)的車，這樣不至于純?yōu)榱思竟?jié)賽花個(gè)幾百萬出去。

推薦：2009 帕加尼 ZONDA CINQUE ROADSTER，含金量拉滿，ZC這車可以說是延續(xù)了在4里的地位，很強(qiáng)的S1軌道車，5的zc手感稍微有點(diǎn)不一樣，濕地過彎姿態(tài)很抽象，看著像是轉(zhuǎn)向過度但實(shí)際上沒有，開著有種漂移蹭點(diǎn)的感覺很爽。

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季節(jié)賽2：A800 街頭，超高性能掀背車，究極陰間比賽，窄得批爆又繞得離譜的路，巨尼瑪多的街車，還有各種詭異剎車的AI，只能說是頂級折磨，不過難度不大，就用上次的?？怂咕托?。

推薦：2017 福特 FOCUS RS，寬體軌道車，略。

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季節(jié)賽3：C600 泥地，"價(jià)格適中的車輛"，頂級催眠，隨便開開。

推薦：2015 北極星 RZR XP 1000 EPS，雖然直接給個(gè)沙灘車組別會很陰間，但是陽間組別開沙灘車還是很舒服的，不錯(cuò)的起步以及超強(qiáng)的泥地操控，開著很舒服。

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公路測速區(qū)間：S2 998 保時(shí)捷，剛好上次pg送了輛918，用就是了。

推薦：2014 保時(shí)捷 918 SPYDER，雖然這車有點(diǎn)弱，但是過個(gè)測速還是很簡單的，實(shí)在水平不夠就全程卡2擋過也行，很輕松。

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測速照相：S1 900 復(fù)古肌肉車，很簡單的測速，從坡上面嗯沖下去就行，輕松320+。

推薦：1999 道奇 VIPER GTS ACR，車房寶物，零門檻獲取。

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拓荒者門：A800 無限制越野車，大家注意了，這個(gè)無限制越野車意思不是隨便開輛越野車，是特么有個(gè)車輛組別叫無限制越野車，我特么一開始以為是任意越野車，還特意調(diào)了輛xclass結(jié)果不讓用。。

推薦：2015 梅賽德斯-奔馳 #24 TANKPOOL24 RACING TRUCK極限競速特別版，卡車看著很笨重，但其實(shí)真不慢，而且操控巨好過隧道不用松油，原廠即可無需調(diào)校。

調(diào)校：

2019 911 CARRERA S，馬拉松用車，我隨便整了個(gè)公路調(diào)校，強(qiáng)度還湊合，手感挺不錯(cuò)的。

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