極限競(jìng)速地平線5 S6夏季獎(jiǎng)勵(lì)一覽

極限競(jìng)速地平線5目前已經(jīng)更新S6賽季夏季賽，S6夏季有哪些可獲取車輛？下面一起來(lái)看看極限競(jìng)速地平線5 S6夏季獎(jiǎng)勵(lì)一覽

本文將會(huì)對(duì)除相片挑戰(zhàn)等挑戰(zhàn)的獎(jiǎng)勵(lì)、馬拉松商店內(nèi)容及 Super7 獎(jiǎng)勵(lì)外的賽季獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行匯總，將會(huì)對(duì)各獎(jiǎng)勵(lì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)要描述以供參考。

文中出現(xiàn)的任一車輛都會(huì)標(biāo)注獲取來(lái)源，車輛可獲取途徑有以下幾種：

車展：指能在車展直接購(gòu)買，同時(shí)也可能有其它獲取途徑;

贊賞獎(jiǎng)勵(lì)：完成特定贊賞即可獲取，有較大概率能在車展買到;

抽獎(jiǎng)：存在于抽獎(jiǎng)獎(jiǎng)池，同時(shí)也可能有其他獲取途徑;

車房寶物：通過(guò)尋找地圖上的隱藏車房以獲取，一般無(wú)其他獲取途徑;

季節(jié)賽限定★：無(wú)法通過(guò)車展、任務(wù)、抽獎(jiǎng)獲取，僅能通過(guò)賽季活動(dòng)獲取。

可在車展購(gòu)買的車輛將會(huì)標(biāo)出售價(jià)以供參考。

S6 賽季活動(dòng)時(shí)間：2021.03.31-04.28

賽季積分累計(jì)達(dá)到 80 分，可獲取獎(jiǎng)勵(lì)車輛：本田 - NSX-R GT - 2005

NSX-R GT 是一款基于 2005 年本田 NSX-R 的同源特制車型，其設(shè)計(jì)符合新的 Super GT 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。雖然 NSX-R GT 沒(méi)有得到動(dòng)力升級(jí)，但它減輕了 205 磅(93 公斤)的重量，并進(jìn)行了大量的車身改裝，其中包括直接連接到車頂?shù)耐饪住?

NSX-R GT 只在日本有售，并且僅限量 5 輛。

獲取途徑：季節(jié)賽限定★

賽季積分累計(jì)達(dá)到 160 分，可獲取獎(jiǎng)勵(lì)車輛：福特 - GT40 Mk II - 1966

GT40 是福特和 Lola 在 20 世紀(jì) 60 年代開(kāi)發(fā)的一個(gè)賽車系列，1966 年的 GT40 Mk II 是 1964 年福特 GT40 Mk I 的繼任者。它因在 1966 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽中擊敗了法拉利，以第一、第二和第三名的成績(jī)完成比賽而備受矚目。GT40 Mk IV 是該車型的繼任者，在 1967 年、1968 年和 1969 年的勒芒賽上再次取得了成功。

它的發(fā)展和在 1966 年勒芒比賽中的勝利成為 2019 年的美國(guó)體育電影《Ford v Ferrari》的主題。該片由 Matt Damon 扮演的賽車工程師 Carroll Shelby 和 Christian Bale 扮演的賽車手 Ken Miles 主演。

2005 年，福特 GT 的名字被重新用于中置發(fā)動(dòng)機(jī)公路超級(jí)跑車。2005 年的 GT 后來(lái)被 2017 年的福特 GT 取代。

獲取途徑：抽獎(jiǎng) 或 車展：售價(jià)->11,000,000 CR

S6 夏季 活動(dòng)時(shí)間：2021.03.31-04.07(每周四晚 10：30 更換季節(jié))

當(dāng)季積分累計(jì)達(dá)到 20 分，可獲取獎(jiǎng)勵(lì)車輛：Ascari - KZ1R - 2012

作為公路賽車的賽道調(diào)校版，中置后驅(qū)的 KZ1R 最高時(shí)速可達(dá) 200 英里，0-60 秒加速時(shí)間為 3 秒。這輛 Ascari 的汽車是在最先進(jìn)的碳纖維單體承載式車身上手工打造的。KZR1 由寶馬 M5 自然吸氣式 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，重量不到 3,000 磅，其內(nèi)飾剝離到僅剩最基本的必需件。外觀部件上，前分流器和后翼產(chǎn)生額外的下壓力，同時(shí)加強(qiáng)了其平滑車身的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

獲取途徑：抽獎(jiǎng)

當(dāng)季積分累計(jì)達(dá)到 40 分，可獲取獎(jiǎng)勵(lì)車輛：捷豹 - C-X75 - 2010

捷豹 C-X75 是由英國(guó)汽車制造商捷豹汽車公司與從一級(jí)方程式車隊(duì)衍生的威廉姆斯高級(jí)工程公司合作生產(chǎn)的混合動(dòng)力電動(dòng)車，是一款雙座概念車，在 2010 年巴黎車展上首次亮相。C-X75 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)由四個(gè) YASA 電動(dòng)機(jī)組成，每個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪。驅(qū)動(dòng)這些電機(jī)的電池使用兩個(gè)由柴油驅(qū)動(dòng)的微型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行充電。這被描述為一項(xiàng)將影響未來(lái)的設(shè)計(jì)和技術(shù)的研究。

在性能方面，捷豹為他們的未來(lái)跑車設(shè)想的目標(biāo)是能夠達(dá)到 330 公里/小時(shí)(205 英里/小時(shí))，從 0 到 100 公里/小時(shí)(0 到 62 英里/小時(shí))的加速時(shí)間為 2.9 秒，80 到 145 公里/小時(shí)(50 到 90 英里/小時(shí))的加速時(shí)間為 2.3 秒。它由四個(gè) 145 kW(194 hp)的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，每個(gè)車輪一個(gè)，其總功率為 780 hp(582 kW)，總扭矩輸出為 1600 N?m(1180 lbf?ft)。其傳動(dòng)系統(tǒng)的本質(zhì)是能夠在整個(gè)速度范圍內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪，即所謂的扭矩矢量控制。每個(gè)電機(jī)的重量為 50 公斤(110 磅)。

獲取途徑：季節(jié)賽限定★

終極考驗(yàn) - 精細(xì)工藝

獎(jiǎng)勵(lì)車輛：保時(shí)捷 - 356 A 1600 Super - 1959

356 A 1600 Super 是由德國(guó)汽車品牌保時(shí)捷推出的 356A Speedster 的雙門轎跑車版本，其車重為 1931 磅(876 公斤)，為后置后驅(qū)配置，配備了更強(qiáng)大的"Super" 1.6L 自然吸氣 F4 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配四速變速箱，可輸出 75 bhp (56 kW)的馬力，以及 86 lb?ft (117 N·m)的扭矩。

獲取途徑：抽獎(jiǎng) 或 車展：售價(jià)->240,000 CR

EVENTLAB - 機(jī)場(chǎng)拉力賽 X 環(huán)道

獎(jiǎng)勵(lì)車輛：豐田 - Hilux Arctic Trucks AT38 - 2007

AT38 是專門為處理寒冷氣候地區(qū)的極端越野條件而設(shè)計(jì)的改裝套件包。它是由位于冰島的越野車制造商 Arctic Trucks 為豐田 Hilux 皮卡車提供的。自 1990 年以來(lái)，Arctic Trucks 一直在為冰島的嚴(yán)酷駕駛條件裝配車輛。AT38 車型配備了一些能夠支持它遠(yuǎn)征南北兩極的配件，如準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)任何地形的超大輪胎和鉸接式懸架。無(wú)論你把它開(kāi)向何處，AT38 都能以其權(quán)威性滿足你的期待征服任何路面。

獲取途徑：季節(jié)賽限定★

EVENTLAB - 特技賽道

獎(jiǎng)勵(lì)：建筑工手套

游樂(lè)場(chǎng)游戲 - 復(fù)古浪潮

獎(jiǎng)勵(lì)車輛：本田 - NSX-R - 1992

NSX-R 走在了當(dāng)時(shí)的技術(shù)前列：鋁制單殼底盤，中置3.2L 高輸出自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，VTEC 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，以及 NSX-R 專用的鈦合金連桿。更重要的是，NSX-R 是有史以來(lái)第一輛頂著本田現(xiàn)在的傳奇"R"頭銜的汽車。在著名的 F1 車手 Ayrton Senna 的幫助下，NSX-R 對(duì)本已經(jīng)很先進(jìn)的 NSX 進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，主要通過(guò)減輕重量實(shí)現(xiàn)更高的性能。諸如空調(diào)、隔音和電動(dòng)車窗等奢侈品被扔掉了，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了加強(qiáng)以承受賽道日的壓力。NSX-R 采用了與 20 世紀(jì) 60 年代本田 F1 賽車的先鋒車型相同的冠軍白漆，其純潔的設(shè)計(jì)與精確的駕駛動(dòng)力相得益彰。

獲取途徑：抽獎(jiǎng) 或 車展：售價(jià)->90,000 CR

季節(jié)特技賽

危險(xiǎn)標(biāo)志 - 鷹崖

獎(jiǎng)勵(lì)：超級(jí)抽獎(jiǎng)

測(cè)速照相 - 北部走廊

獎(jiǎng)勵(lì)：超級(jí)抽獎(jiǎng)

測(cè)速區(qū)間 - 河岸

獎(jiǎng)勵(lì)：超級(jí)抽獎(jiǎng)

季節(jié)錦標(biāo)賽

手工制品

獎(jiǎng)勵(lì)車輛：Morgan - 3 Wheeler - 2014

3 Wheeler 是對(duì) Morgan 在 1930 年代制造的三輪汽車的現(xiàn)代詮釋。它于 2012 年開(kāi)始生產(chǎn)，并在 2014 年經(jīng)歷了一次車型更新。

這是一款敞篷三輪車，由安裝在座艙前的 2 升 V2 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力通過(guò)馬自達(dá)的五速手動(dòng)變速器傳送到單一的后輪。結(jié)合 1200 磅(544 公斤)的重量，82 馬力(61 千瓦)的發(fā)動(dòng)機(jī)使三輪車能夠在 6 秒內(nèi)從 0 加速到 60 英里/小時(shí)(97 公里/小時(shí))。

獲取途徑：抽獎(jiǎng) 或 車展：售價(jià)->50,000 CR

本賽季的 80 分進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)是季前賽的賽季獎(jiǎng)勵(lì)車輛 NSX-R GT，后驅(qū)強(qiáng)車。本周的 40 分進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)和第二個(gè) EVENTLAB 獎(jiǎng)勵(lì)為季節(jié)賽限定車輛，其余獎(jiǎng)勵(lì)車輛均具有其他獲取途徑，其中除 20 分獎(jiǎng)勵(lì)車輛外均可通過(guò)車展購(gòu)買。