跑跑卡丁車(chē) 關(guān)于組隊(duì)實(shí)戰(zhàn)配合跑發(fā)

已經(jīng)來(lái)到跑跑2年了，本人對(duì)跑跑十分的熱愛(ài)也對(duì)竟速組隊(duì)配合有自己的看法，不知說(shuō)的對(duì)否，請(qǐng)大家指教.
   默契就是大家都互相了解對(duì)方的擅長(zhǎng)什么，比如擅長(zhǎng)哪個(gè)賽道、擅長(zhǎng)追人、還是擅長(zhǎng)領(lǐng)跑、或者擅長(zhǎng)計(jì)謀越加細(xì)致的了解越會(huì)對(duì)實(shí)戰(zhàn)有幫助，比如細(xì)致到某個(gè)彎道某個(gè)漂移技術(shù)在各種情況下的失誤率等等 。   
這里想說(shuō)一下，你們經(jīng)常組隊(duì)比賽的人員要有配置！   
那幾個(gè)人負(fù)責(zé)搶一二名，那一人負(fù)責(zé)跑過(guò)程中的破壞對(duì)方節(jié)奏，都要有所準(zhǔn)備，包括比賽用車(chē)的配置！   

一：起步    

1：起跑時(shí)如果發(fā)現(xiàn)我們隊(duì)較快的隊(duì)員水平方向壓著自己半個(gè)車(chē)身那么要主動(dòng)過(guò)去輕撞同伴，并且要擋住后面的人，因?yàn)槟阕矒艋锇闀r(shí)自身也減速了，你需要去擋后面的人讓后面的人撞你，得以恢復(fù)速度依次類推。那么反過(guò)來(lái)跑的快的如果跑在前面，那么就主動(dòng)撞擊跑在前面的隊(duì)友這樣就是默契，大家都這樣想就可以在這種情況下最迅速的使我們的隊(duì)友跑到第一的位置，或者使前方隊(duì)友得以加速而使自己也不減速的目的。   

2：搶跑：。搶跑很重要，我們自己組中有人搶跑拿到第一后，先不要急于正常跑法去漂移，而是抓地貼內(nèi)，把后面的敵人漂移路線卡死后，再漂移。但是后面是自己隊(duì)成員則迅速讓路讓他們過(guò)去，因?yàn)檫@時(shí)候自己隊(duì)成員的N2O比你多，讓路后迅速貼內(nèi)道正常跑，保護(hù)自己第一的隊(duì)友，阻擋后面的敵人。   

二：跑的過(guò)程   

1：觀察：同組隊(duì)員一定要注意觀察自己隊(duì)成員的N2O情況，氣少的在前面的，走外道給自己成員讓路。因?yàn)榇蠹宜蕉疾畈欢?，他氣比你多，有靠近你，讓他過(guò)肯定比你快！要相信伙伴，要懂的犧牲！   

當(dāng)氣多少一樣的時(shí)候，自己隊(duì)前面的隊(duì)員要分析情況。   
1） 如果前面沒(méi)有敵人，正常跑法。   

2） 如果前面有敵人，自己又沒(méi)后面自己隊(duì)伍中的成員水平高，那么也把內(nèi)道讓出來(lái)，讓自己隊(duì)厲害的成員過(guò)去，追敵人。   

這里提醒一下，讓道技巧：   
讓道技巧主要是讓出內(nèi)道，自己走外道！自己人過(guò)去后，馬上切到內(nèi)道，擋住敵人！但是要注意側(cè)開(kāi)車(chē)身到外道的讓道方法有很大的幾率會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)速或者被系統(tǒng)里面所謂的影子給撞飛。如果你有網(wǎng)速問(wèn)題，應(yīng)該加速讓道。注意的是減速讓道是減速讓開(kāi)路不是卡在內(nèi)道減速   

3） 在自己隊(duì)友后面的成員也一定要明白前面隊(duì)友的意思，什么時(shí)候超車(chē)，什么時(shí)候不超。千萬(wàn)不要前面本來(lái)沒(méi)有敵人，后面隊(duì)員和前面隊(duì)員在同樣N2O的時(shí)候，提前加速撞了自己隊(duì)友自己也翻車(chē)，一定影響大家心情和成績(jī)。   

4）在隊(duì)友保持了前四名的情況下，最好保持原有隊(duì)型，不要亂超車(chē)。而跑的最快的最好在慢下來(lái)讓稍弱的隊(duì)友在前方，自己在后方阻擋敵人，保護(hù)隊(duì)友，爭(zhēng)取PERFECT。   

卡位的技巧分析：   

卡位一種是不減速，但是也不放N2O，等敵人靠近你時(shí)候，卡住他，讓他頂你，他減速！如果有人超過(guò)你了，就用你沒(méi)用掉的N2O加速到他前面，在擋他！   

另一種就是在內(nèi)道卡位：卡在內(nèi)道減速是在對(duì)付對(duì)方的時(shí)候用的，比如高速下坡的附近的彎道，首先觀察排名，如果你發(fā)現(xiàn)自己身后有2-3名對(duì)方隊(duì)員，就要找好某個(gè)彎道就減速卡在那里，輕輕的碰一下邊緣讓對(duì)方以為是失誤但是要盡可能小的影響自己，不要讓對(duì)方發(fā)現(xiàn)特別是在自己第1 后面234名全是對(duì)方時(shí)，一次成功的卡位可以摧毀對(duì)方2-3人連環(huán)超車(chē)的目的，從而打擊他們心理。如果領(lǐng)跑或者位置靠前，碰到對(duì)放后面的人經(jīng)驗(yàn)豐富會(huì)比自己多1-2個(gè)加速在某個(gè)彎道對(duì)自己進(jìn)行加速超車(chē)這時(shí)，不要害怕一定要大膽的靠近內(nèi)道卡住位置寧可自己撞墻也不要讓對(duì)方超上來(lái)。   

卡位效果很好的幾個(gè)彎道，有發(fā)夾進(jìn)洞里一個(gè)小彎和出洞的1個(gè)小彎能抓地過(guò)去就抓地過(guò)去，高速上高架的第一個(gè)斷位漂的小道，下高架的一個(gè)斷位漂的小道。   
卡位要特別注意卡對(duì)方的領(lǐng)跑者，能破壞他的節(jié)奏，當(dāng)住他，就是我們勝利的保證了！   

三：超車(chē)和追擊   
1超車(chē)：后面的人如何追上前面的人呢？后面的人一定要在某個(gè)彎道比對(duì)方多出一個(gè)加速，那么前面就要多漂一次，可能你覺(jué)的應(yīng)該多漂2次？是這樣的，每個(gè)賽道都有存1個(gè)外加半個(gè)N2O的情況，就是這種1個(gè)多半個(gè)而且正常跑下去是不要漂移的情況那么對(duì)方基本上不會(huì)在漂一下為了存2個(gè)N2O，那么你就可以多漂一下多存出一個(gè)N2O在下一個(gè)彎道就加速過(guò)彎。這整個(gè)的過(guò)程你并沒(méi)有被落遠(yuǎn)而是一直在接近這就是牽引力的問(wèn)題了。   

如果你跑第一，要留神后面對(duì)方的人，如果在某個(gè)彎道沒(méi)有失誤的情況下突然速度降下來(lái)漂移了，那么自己一定要在離自己最近的彎道進(jìn)行一個(gè)漂移，保證在下一個(gè)彎道自己與對(duì)方擁有同樣的N2O，不讓對(duì)方加速超車(chē)。     

2：玩命：在開(kāi)局不利的情況下，特別是前一二名都不是我們隊(duì)的時(shí)候，我們隊(duì)目前的第一名要有一些犧牲精神，當(dāng)你有了一個(gè)N2O，本來(lái)應(yīng)該在彎道漂移攢第二個(gè)N2O的時(shí)候，那么這個(gè)時(shí)候你放棄漂移吧，一點(diǎn)不要猶豫的用掉你的N2O加速?zèng)_向彎道內(nèi)側(cè)，帶著氣切彎通常至少能撞飛前面一個(gè)敵人。對(duì)方一定比我們慘。當(dāng)你落后第一名很遠(yuǎn)的情況下與對(duì)方1-3人周旋，這時(shí)不需要考慮名次問(wèn)題，不需要正常跑法斷位漂的地方不斷，而是加速跑直線加速上破的地方不加速，而是下坡的時(shí)候加速，假裝失誤卡住位置.

本人成績(jī)一般 不知道說(shuō)的對(duì)不對(duì)，請(qǐng)高手指點(diǎn)一二

還有我想澄清一件事，說(shuō)我抄襲的，這個(gè)不能說(shuō)是誰(shuí)抄襲，一會(huì)說(shuō)我抄襲這個(gè)一會(huì)說(shuō)我抄襲那個(gè)，不管怎樣把經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)分享才是，游戲開(kāi)心就好！ 
還有說(shuō)我跑的不好的，我不是高手，不過(guò)我成績(jī)是2008.11月棉花SR成績(jī)，你們拿游俠和棉花比有可比性嗎？就算你拿棉花跑的比我快，那你有什么好炫耀的?既然比我跑得好怎么不把經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)分享？閉門(mén)造車(chē)嗎？游戲而已！