超級(jí)房車賽：起點(diǎn)——玩家初測(cè)評(píng)

　　《超級(jí)房車賽：起點(diǎn)》昨天終于入手了，初步玩了幾個(gè)小時(shí)，談?wù)剛€(gè)人對(duì)此游戲的評(píng)價(jià)。

　　(一下為個(gè)人測(cè)評(píng)觀點(diǎn)，不喜者可以不于理會(huì))

　　游戲開(kāi)始，CG動(dòng)畫(huà)與同類型游戲一樣，充滿著速度與激情，看完后就進(jìn)入LOGO畫(huà)面，按START就可以進(jìn)入菜單了，第一次游戲還要設(shè)置玩家名什么的。

　　進(jìn)入菜單后會(huì)看到四個(gè)選項(xiàng)

　　GRID WORLD是生涯模式，可以參加不同國(guó)家不同難度的比賽，完成后會(huì)得到相應(yīng)的酬金，但由于我剛剛上手，還不知道酬金是否能購(gòu)買新的賽車什么的，但可以肯定的是，不能自由改裝。

　　RACE DAY可以自由選擇不同級(jí)別的賽事 賽車 賽道等，屬于自定義游戲模式，里面的賽事還有點(diǎn)難度的。

　　MULTIPLAYER模式里只有LIVE網(wǎng)上連機(jī)和局域網(wǎng)連機(jī)，沒(méi)有本機(jī)分屏比賽模式，所以在單機(jī)游戲上只能一個(gè)人玩了。

　　OPTIONS是游戲設(shè)定選項(xiàng)，不用多說(shuō)了。

　　EXTRAS里是游戲的介紹和工作人員介紹等

　　游戲畫(huà)面

　　感覺(jué)游戲畫(huà)面沒(méi)有想象中的那么牛X，汽車建模和貼圖精細(xì)度只能說(shuō)達(dá)到了次世代的標(biāo)準(zhǔn)，但談不上驚艷，周圍建筑物做的不是很精致，沒(méi)有初期宣傳游戲截圖里那么逼真，還沒(méi)有PGR4(哥潭賽車計(jì)劃4)里的建筑精細(xì)，光影效果也不如PGR4，而且PGR4中的天氣效果看起來(lái)更真實(shí)。不過(guò)游戲的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，車損效果確實(shí)不是蓋的，基本上車上的每個(gè)部位都可以撞爛撞掉，煙霧和塵土效果很贊，很真實(shí)，最值得一提的就是它的車內(nèi)視角，細(xì)節(jié)很到位，視角很擬真，看起來(lái)很眩目，當(dāng)賽車前端被撞擊后，賽車的前擋風(fēng)玻璃會(huì)裂開(kāi)或直接碎掉。

　　操作系統(tǒng)

　　操作系統(tǒng)也如其他賽車游戲一樣，RT是油門，LT是腳剎和倒車，LB是切換視角，LS控制方向，RS控制車外視角，Y是后視角，B是手剎車。

　　其實(shí)該游戲操控起來(lái)有點(diǎn)別扭，車身很輕的感覺(jué)，兩邊漂，太過(guò)靈活，過(guò)彎時(shí)又太沒(méi)感覺(jué)，有點(diǎn)像山脊賽車過(guò)彎的感覺(jué)，稍微點(diǎn)下腳剎車在加速就可以輕松過(guò)彎了，很假!但不小心撞了圍攔或追尾后想從沙地草地倒車回來(lái)又很專業(yè)，有點(diǎn)像玩GT系列樣，必須掌握好才能順利重回跑道。還有當(dāng)賽車車軸被撞歪后，車會(huì)向左或向右偏，很真實(shí)，游戲的物理引擎還是很好的。

　　總體來(lái)說(shuō)，操作不是很舒服，說(shuō)它爽快也不如RR爽快，說(shuō)他專業(yè)也不如GT專業(yè)，個(gè)人覺(jué)得操作系統(tǒng)很失敗。

　　游戲系統(tǒng)

　　初步覺(jué)得游戲系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，只用不停的比賽就行了，沒(méi)有改裝什么的，還不知道賺的錢有什么用，只有等速攻組以后來(lái)補(bǔ)全了。

　　總結(jié)

　　先前說(shuō)這款游戲可以與GT5序章抗衡有點(diǎn)太牽強(qiáng)了(我不是SF，我是說(shuō)實(shí)話。)，拋開(kāi)車損系統(tǒng)單從畫(huà)面來(lái)看，還是GT5的做的更精細(xì)，GRID有點(diǎn)班門弄斧了，操作上就更不用說(shuō)了，個(gè)人認(rèn)為GRID的操作是一敗筆，其實(shí)GRID總體來(lái)說(shuō)還真不如PGR4的素質(zhì)，真的，如果大家不信，可以拿這兩個(gè)游戲做比較，很明顯的。

　　推薦人群

　　推薦給想嘗試什么是三不像賽車的朋友。

　　PS：目前我覺(jué)得XBOX360上做的最優(yōu)秀的賽車游戲就是PGR4了，當(dāng)然，主要是畫(huà)面方面，GRID宣傳的神乎其神，但實(shí)際就只那個(gè)樣，6月份大家還是安心的玩忍龍2吧!