超級房車賽：起點2 論BRZ與ST1

　　對于沒有46大電視用PS3玩GT5的我來說，第一個能接觸到這兩大“神”車的游戲就是GRID2。

　　對于ST1這臺年產(chǎn)才15臺，限量版更是只有3臺，幾乎比1-77珍貴的車我本來是期待會在NFS17中出現(xiàn)，結(jié)果17的只出了和GRID2都有的那臺超級“卡丁車”

　　而接上神車86之名的GT86也只有在之前去HK玩過頭D AA里的FT86 嘛，在那個真實感超差的頭D街機表現(xiàn)是不錯，都很漂，就像在公路上的滑豆腐…但動力不突出這點深有印象于是……在GRID2里

　　在入手BRZ之前我在用S15，剛上手…感覺動力和操作靈活比直4渦輪的S15差了點，游戲里給的也不是頂配版，沒帶尾翼的車尾看著一般。沒有意想之中的漂…還是比較安定的車，畢竟是NA，爆發(fā)動力太少。不過140KM入彎就變成三輪車了，嘛，對200馬力200極速的車這個設(shè)定也是差不多了…如果加上富士STi看家的底盤可能就能4輪穩(wěn)過…豐田近年真沒出過底盤好的平民車…

　　而Z牌ST1則是動力過大，加上MR布架，很容易漂起來，可能真實中這個丹麥小國設(shè)計的底盤也相對一般，稍為放個油門直路也會打滑了…和R8LM的穩(wěn)定性相差很遠。不過車體設(shè)計的確很有游戲里的感覺…略科幻和粗獷(尾部排氣)

　　可以是說這兩車給我的預(yù)想中我本來以為BRZ那胎窄很容易漂，ST1寬車體很穩(wěn)定…結(jié)果只有動力猜對了，操作性完全相反…

　　中等難度的敵人AI也有攻擊性呢，是因為中等已經(jīng)是有全損判定，所以電腦也會使用企圖把你直接變成紅X的戰(zhàn)略…結(jié)果我只能先下手為強，寧我落天下紅~莫讓AI奪我一血。

　　BRZ基本上一級比賽里我都在勉強自己去習(xí)慣她，有幾場用著BRZ明顯會比Z28 300ZX之類的車差上一段，要是后期AI的兇狠度估計不換車絕對勝不了。

　　一到了第二賽季就這肉車直接沒影了…換上R34 RX7 TTRS這個LV的車，輕松很多。NSX R也是臺大肉車，相對同級里出現(xiàn)的Z06等等的大偈機器…

　　至于ST1要通了世界賽才能出現(xiàn)，無需挑戰(zhàn)。所以之前的比賽我都是靠1-77這臺同樣的珍貴的豪車來硬掯過去，動力上的確比敵人的K和B差不少，但風(fēng)神又太難開…

　　嘛，這個游戲可以說是至今我玩過漂移最爽的一個游戲了…雖然用的只是手柄，但油門的漸變操作還是比NFS15善良，不至于根本做不出變化。