都市運(yùn)輸2-圖文攻略

　　而我們的東岸應(yīng)該如何配置呢，以上面的圖片我們可以看到，基本上在右岸的人群要么是內(nèi)外型配置(如學(xué)生則是多居住與右岸市區(qū)內(nèi)部而工作/休閑于城市外圍)，要么則是中心型(商務(wù)人士則是居住與外圍和集中與右岸中心繁華的數(shù)個(gè)商業(yè)中心地帶)

　　所以我們?cè)谟野兜慕煌ㄅ渲脼榄h(huán)線+區(qū)塊的交通網(wǎng)模式。右岸的最外圍通過一個(gè)長(zhǎng)范圍的環(huán)線作為右岸的交通緩沖帶，來緩解可能的交通高峰期。而整個(gè)的區(qū)域通過交通的環(huán)線一部分一部分的圍繞起來而各個(gè)環(huán)線卻不互相交錯(cuò)并且緊緊相鄰。各個(gè)環(huán)線不交錯(cuò)的原因是避免各個(gè)交通工具的擁堵和車輛事故的發(fā)生

　　而左岸則是簡(jiǎn)單的區(qū)域性環(huán)線，也就是北部和南部為分別的環(huán)線于右岸相互鏈接

　　而我們的交通工具選擇則僅僅選擇為公交+地鐵的模式。為什么?因?yàn)檎w而言，無軌和有軌電車的速度和運(yùn)輸質(zhì)量都相對(duì)較高，也更具性價(jià)比。但是無軌電車往往需要空中的電纜作為支撐，這就使得一部分的城區(qū)道路需要玩家進(jìn)行相應(yīng)的改造，而這又會(huì)一定程度上使得玩家不得不拓寬道路并且拆掉城區(qū)的一些建筑，而被拆除的建筑不久之后會(huì)被自動(dòng)新建成另外類型的建筑，從而打亂了整個(gè)城區(qū)原本的社區(qū)分布狀況;而本身而言，改造城區(qū)就是一個(gè)極高花費(fèi)的過程。這對(duì)于玩家前期的發(fā)展是極其不利的

　　而有軌電車本身而言，需要鋪設(shè)地上的電軌才能進(jìn)行相應(yīng)的使用，對(duì)于一些本身較窄的交通要道來說，往往會(huì)加重其本身的堵塞;而鋪設(shè)鐵軌的花費(fèi)也要高于廉價(jià)的公交車

　　水上巴士就不用敘述了，除非是旅游城市，否則根據(jù)不建議建設(shè)

　　下面我們來說明一下地鐵的建設(shè)。玩家在之前公交系統(tǒng)積累龐大的資金之后，就可以構(gòu)造屬于你自己的地鐵。當(dāng)然本作的地鐵可以高架可以平鋪，不僅僅限于地下

　　玩家需要先切換到地下視圖，之后安PAGE UP或者DOWN來調(diào)整你要鋪設(shè)的海拔高度，之后進(jìn)行相應(yīng)的道路拉伸。一般來說，往地下鋪設(shè)軌道，海拔-4或者-8即可，太深的話會(huì)不容易將其拉出地表面鏈接終端

　　而高架則建議最高為海拔+12，并且下拉至水平面的時(shí)候要以海拔8，4的高度逐步拉伸鐵軌到地表。太高的海拔差距往往會(huì)無法鋪設(shè)鐵軌

　　而地鐵在初期而言，建議進(jìn)行單軌道的鋪設(shè)來節(jié)省你的維護(hù)成本;地鐵本身就是維護(hù)費(fèi)用極高的一種交通運(yùn)輸模式

　　對(duì)于一些阻礙你線路鋪設(shè)的建筑，玩家都可以進(jìn)行自由的拆除;但是小心，你拆除之后該建筑之后自動(dòng)新建造的建筑可能會(huì)改建為其他類型

　　高等級(jí)的客車和站臺(tái)會(huì)吸引更多的人來乘坐你的列車，當(dāng)然市民的服務(wù)滿意度也會(huì)隨之提升、但是其維護(hù)成本也是相對(duì)驚人的