心得大雜匯：
目前我的職業(yè)生涯進(jìn)行到1941年初期，史實(shí)上，這段時(shí)間是德國潛艇稱雄大西洋的年代，除偶爾能在英倫三島的西北部，西南部遭遇大型護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)外。其余時(shí)間都是在歷史航道上伏擊零星的運(yùn)輸船舶，敵方艦隊(duì)根本沒有遭遇過。
而以前那種潛入對方軍港偷襲停泊船只的戰(zhàn)術(shù)完全失效，我曾經(jīng)無數(shù)次嘗試過了，做為《獵殺》系列作品的老手們都能做到安全到達(dá)軍港目標(biāo)區(qū)，這都不難，讓我困惑不解的是，所有我去過的港口里永遠(yuǎn)是空空如也。最變態(tài)的一次，我在港口潛伏了一個(gè)星期的時(shí)間，唯一的一次接觸是有船舶向港口駛來，運(yùn)輸船C3型號，我正調(diào)整魚雷參數(shù)的時(shí)候，C3居然從游戲里消失了，我所說的消失是從潛望鏡的鎖定狀態(tài)上，聲納儀上完全消失了。仿佛人間蒸發(fā)掉一樣，而與其平行的一艘驅(qū)逐艦卻安然無恙，正常循航。我當(dāng)時(shí)一口氣悶在胸口，沒憋死過去。后來的幾次任務(wù)中，也有過類似的案例。我的分析是，《獵殺III》的港口在設(shè)計(jì)上變了，雖然港口附近海域?qū)儆谶\(yùn)輸船集中區(qū)。但船舶的出發(fā)點(diǎn)全部設(shè)定為在港口外海域隨機(jī)出現(xiàn)，一旦船舶（非巡邏隊(duì)，特指有意接近港口的遠(yuǎn)航船只）接近港口到一定距離，自動就被清除掉了，“港口”完全變成了擺設(shè)。感覺這個(gè)設(shè)計(jì)讓玩家會非常的不爽，因?yàn)槎?zhàn)史實(shí)記載中，潛艇突襲港口戰(zhàn)術(shù)是非常重要的組成部分，削弱了這個(gè)環(huán)節(jié)，玩家肯定不會買單。我呢，也沒辦法，看在這個(gè)游戲其他的優(yōu)點(diǎn)上，就放過人家一馬吧，畢竟我用的還是D版呢。
船員屬性系統(tǒng)可以說是此次更新內(nèi)容的亮點(diǎn)，同樣也是敗筆所在。缺乏“便捷操作”的前提條件下，這個(gè)系統(tǒng)可以完全評價(jià)為雞肋。游戲過程中，有時(shí)候我不得不用鼠標(biāo)去拖著一個(gè)個(gè)的小人頭象換來換去，稍不小心沒換上，自己還不知道的話，實(shí)戰(zhàn)中就慘了。潛艇的整體戰(zhàn)斗力會大打折扣，我一直在考慮一次航行中永不換人，看能不能把船員累死... ...（>_<!） 目前還沒有實(shí)施過，誰讓我心軟呢。呵呵呵。沒辦法，既然問題出現(xiàn)了，只能盡量去解決。首先要了解這個(gè)船員系統(tǒng)的工作性質(zhì)，重點(diǎn)就是“時(shí)間差為32X以內(nèi)，這個(gè)系統(tǒng)才會啟動”。也就是說，如果你保持時(shí)間差在32X速以上的話，船員就不會累了。包括換魚雷等等工作照常繼續(xù)... ...
合理的搭配 “機(jī)械專業(yè)”“魚雷專業(yè)”“通訊專業(yè)”“觀察專業(yè)”士官，就顯得尤外重要了。我目前駕駛的是IXC型潛艇，軍官級不算，士官專業(yè)配備如下：
“機(jī)械專業(yè)”四名（兩名上崗，兩個(gè)休息）
“魚雷專業(yè)”四名（戰(zhàn)斗過程中直接上崗，航行中休息）
“通訊專業(yè)”四名（兩名上崗，兩個(gè)休息）
“觀察專業(yè)”兩名（一名上崗，一個(gè)休息）
“炮手專業(yè)”零
“防空專業(yè)”一名（防空兵的火炮能力也不錯(cuò)，關(guān)鍵要有炮火專業(yè)的軍官在艦橋上就行）
“維修專業(yè)”兩名（平時(shí)串插其他工作，出現(xiàn)情況直接上崗）
“醫(yī)療專業(yè)”一名
“指揮專業(yè)”一名
我職業(yè)生涯剛開始的五，六次出航后，就把主要的錢都花在換船員身上，軍官全要“三能力”的，士官和士兵也全要最貴的。理論很簡單，優(yōu)秀軍官帶優(yōu)秀士官，優(yōu)秀士官帶優(yōu)秀士兵。在這個(gè)游戲中，評價(jià)士兵能力的標(biāo)準(zhǔn)就是要錢多少，明白沒？把各個(gè)高級軍官的能力協(xié)調(diào)好后，以相關(guān)專業(yè)的士官做鋪墊，小兵做輔助。機(jī)械倉旁邊的休息室，里面休息的人就是專為動力部分換崗用的輕易別把他們投入戰(zhàn)斗。而其他戰(zhàn)斗人員，其勞累程度，請大家自己人事調(diào)節(jié)吧，估計(jì)不掛上“嘆號”就不會有大毛病地。
這個(gè)單元中，切記兩點(diǎn)：
1，一場遭遇戰(zhàn)結(jié)束后，馬上進(jìn)行人員調(diào)換。
2，超過32X的時(shí)速就可以避免船員勞累，合理使用時(shí)間差是關(guān)鍵。
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