完整攻略及游戲心得 熾天使：二戰(zhàn)空騎兵

六、飛機(jī)資料

從網(wǎng)上摘錄了幾架我用得比較順手的飛機(jī)的資料。游戲中出現(xiàn)的所有飛機(jī)的資料，網(wǎng)上都能找到，這里就不一一列舉了。



FW-190德國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，也是二次大戰(zhàn)中性能優(yōu)異的名牌戰(zhàn)斗機(jī)。全金屬構(gòu)造懸臂，上反下單翼，用于白晝作戰(zhàn)。在諸多德國戰(zhàn)斗機(jī)中，獨(dú)樹一幟地選用一臺(tái)14缸的星形空冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此機(jī)頭顯得有些粗壯，而機(jī)尾十分尖細(xì)，機(jī)身背部拱起部分是個(gè)透明的滑動(dòng)開啟的座艙蓋，其后方機(jī)身背脊向下傾斜，向下向后視界良好。電動(dòng)收放后三點(diǎn)起落架著地穩(wěn)定，主輪柱向前向內(nèi)傾斜，構(gòu)成了FW-190的一些外觀特征。

試驗(yàn)型Fw-190V-1于1939年6月1日首次試飛，正式生產(chǎn)型Fw-190A-1于1940年9月投產(chǎn)。Fw-190戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量為2萬架，先后派生出A型、D型、E、F、G、S型等等以及最終型Ta-152。Fw-190戰(zhàn)斗機(jī)于1941年首次參戰(zhàn)。它的出現(xiàn)令英國皇家空軍極為震驚，不得不開發(fā)出最新型的“噴火9”型戰(zhàn)斗機(jī)與之對(duì)抗。Fw-190D系列機(jī)型則以空防作戰(zhàn)為主要任務(wù),英空軍并為其取了個(gè)譯名：長鼻（long nosed）190。而Fw-190D-9則為此一系列的第一種量產(chǎn)機(jī)，德軍飛行員稱為“都拉九”（Dora為德軍無線電呼號(hào)中D字母的代語），她在1944年9月開始量產(chǎn)，并一度成為當(dāng)時(shí)歐洲上空速度最快的活塞引擎戰(zhàn)斗機(jī)。

Fw-190和美軍的P-51和英軍的“噴火”后期型性能相當(dāng)，在高空性能上還略勝一籌。進(jìn)一步改進(jìn)后，即形成Ta-152(Fw-190D)高性能戰(zhàn)斗機(jī)，達(dá)到活塞式戰(zhàn)斗機(jī)性能的極限。

在戰(zhàn)爭(zhēng)中，許多擊落過100架以上或200架以上敵機(jī)的德國超級(jí)王牌飛行員使用的就是FW-190。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展 10.49米，機(jī)長 8.48米，機(jī)翼面積 18.3平方米。
重量數(shù)據(jù)：最大起飛重量 4900千克。
性能數(shù)據(jù)：最大速度 670千米/時(shí)，升限 10600米，航程 660千米。
武器裝備：四門 20毫米機(jī)炮，兩挺 13毫米機(jī)槍。
動(dòng)力裝備：一臺(tái)BMW 810發(fā)動(dòng)機(jī)，功率1700馬力，帶渦輪增壓時(shí)為2100馬力。



Spitfire（噴火）英國主力戰(zhàn)機(jī)，最終型號(hào)Spitfire MK IX，是專門為了對(duì)付德軍FW-190而作的改進(jìn)。20世紀(jì)30年代中期英國空軍以F.7/30號(hào)說明書要求設(shè)計(jì)一種取代Bristol Bulldog(斗牛犬)戰(zhàn)斗機(jī)的單翼戰(zhàn)斗機(jī)。Supermarine公司在其水上競(jìng)速飛機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了兩種飛機(jī)準(zhǔn)備競(jìng)標(biāo)。

Type224：懸臂式低單翼，帶整流罩的固定起落架，裝600馬力的Rolls-Royce Goshawk II(蒼鷹)發(fā)動(dòng)機(jī)，但未能達(dá)到要求指標(biāo)。

Type300：尺寸較小，外表更流線型，裝橢圓形機(jī)翼，雖然加工制造工藝復(fù)雜，但卻能給飛機(jī)提供優(yōu)秀的空氣動(dòng)力特性。起落架改為可收放式，發(fā)動(dòng)機(jī)使用R-R P.V12發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過試飛，性能基本符合英國空軍的要求，英國空軍隨即以F.36/34號(hào)合同要求繼續(xù)研制。

1936年6月3日，K5054號(hào)原型機(jī)試飛，裝900馬力的R-R Merlin“C”型發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的各項(xiàng)性能令人滿意，英國空軍在6月定購了310架，命名為“噴火”MK I。

“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)的綜合飛行性能，在戰(zhàn)時(shí)始終居世界一流水平。與同期德國主力機(jī)種Bf-l09E戰(zhàn)斗機(jī)相比，除航程和裝甲等略有不及外，在最大飛行速度、火力，尤其是機(jī)動(dòng)性方面均略勝一籌。由于“噴火”的翼載荷比較低，因此與常采用“高速接近，一擊就跑”戰(zhàn)術(shù)的德國戰(zhàn)斗機(jī)格斗時(shí)，可通過機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)勢(shì)奪取攻擊主動(dòng)權(quán)。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展 11.23米，機(jī)長 9.47米，機(jī)高 3.86米，機(jī)翼面積 28.06平方米。
重量數(shù)據(jù)：空重 2256千克，正常起飛重量 3351千克，最大起飛重量 4309千克。
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度 650千米/時(shí)，升限 12650米，最大爬升率 23.1米/秒，航程 700千米。
武器裝備：兩門 20毫米機(jī)炮，兩挺 12.7毫米機(jī)槍。
動(dòng)力裝置：一臺(tái)R.R Merlin 61活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 1565馬力。



Hurricane（颶風(fēng)）英國戰(zhàn)斗機(jī)，“颶風(fēng)”被稱為挽救英國最重要的武器。1933年，霍克飛機(jī)公司決定在“狂暴”式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一種單翼戰(zhàn)斗機(jī)，使用Rolls-Royce公司的Goshawk（蒼鷹）發(fā)動(dòng)機(jī)。在設(shè)計(jì)過程中，更先進(jìn)的Merlin V 12發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)投產(chǎn)，因此決定采用該發(fā)動(dòng)機(jī)。英國空軍部以F36/34號(hào)合同向霍克飛機(jī)公司定購了原型機(jī)。1935年11月6日，飛機(jī)首次試飛。飛機(jī)的結(jié)構(gòu)采用霍克公司傳統(tǒng)的金屬構(gòu)架，布蒙皮。起落架可以收放，裝一臺(tái)990馬力的Rolls-Royce Merlin“C”發(fā)動(dòng)機(jī)。

從1936年2月開始，進(jìn)行官方的評(píng)估試飛，結(jié)果基本令人滿意，隨即定購了600架，并正式命名為“Hurricane”。在“不列顛戰(zhàn)役”中，由“颶風(fēng)”擊落的德國飛機(jī)約1500架，比其他飛機(jī)、地面火力加起來擊落的還要多。當(dāng)然，按照分工，“噴火”對(duì)付護(hù)航的Bf-109，速度較慢的“颶風(fēng)”對(duì)付失去保護(hù)的轟炸機(jī)。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展 12.2米，機(jī)長 9.8米，機(jī)高 4.00米。
重量數(shù)據(jù)：空重 2259千克，最大起飛重量 3650千克。
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度 530千米/時(shí)，升限 10000米，爬升至 4200米需時(shí) 5分鐘，航程 1550千米。
武器裝備：8挺 7.7毫米機(jī)槍。
動(dòng)力裝置：一臺(tái)Rolls-Royce Merlin XX活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 1280馬力。



Meteor（流星）英國第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。在第二次世界大戰(zhàn)中德國和英國進(jìn)行的噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)制造競(jìng)賽中，英國始終處于落后的地位。1941年5月15日，格羅斯特公司的首架裝Whittle W.1（3.8千牛推力）的E28/39噴氣式飛機(jī)試飛。在此之前，在不列顛之戰(zhàn)正在殘酷進(jìn)行時(shí)，英國空軍部已經(jīng)以F.9/40號(hào)計(jì)劃，決定由格羅斯特公司研制一種雙發(fā)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。采用雙發(fā)方案的目的是因?yàn)槌跗诘膰姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定，雙發(fā)方案能減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

1942年2月英國空軍正式向格羅斯特公司訂購12架原型機(jī)。1942年7月，裝W.2B（4.45千牛推力）渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的首架原型機(jī)進(jìn)行地面滑行試驗(yàn)；1943年3月5日，第五架原型機(jī)裝Halfors H.1（13.8千牛推力）發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)行首次試飛。1944年1月12日20架生產(chǎn)型MKI，裝W.2B/23發(fā)動(dòng)機(jī)（7.5千牛推力）開始出廠。首架MKI被送到美國，交換一架貝爾公司的YP-59（F-83，美國第一架試驗(yàn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)）樣機(jī)，其余交付部隊(duì)，于6月交付完畢。

1944年7月27日，開始執(zhí)行截?fù)鬡-1導(dǎo)彈的任務(wù)。整個(gè)夏天，“流星”都在執(zhí)行截?fù)鬡-1導(dǎo)彈的任務(wù)。1944年，盟軍摧毀了V-1發(fā)射場(chǎng)后，換裝新的MKIII（裝Derwent 8發(fā)動(dòng)機(jī)，8.9千牛推力）后在1945年1月被部署到比利時(shí)，但直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束“流星”都未能和德國的噴氣式飛機(jī)相遇過，尤其是Me-262。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，MKIII共生產(chǎn)200架，這是盟國方面在二戰(zhàn)時(shí)唯一能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的噴氣式飛機(jī)。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展 13.1米，機(jī)長 12.6米，機(jī)高 3.96米。
重量數(shù)據(jù)：最大起飛重量 6257千克。
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度 668千米/時(shí)，升限 12200米，航程 1610千米。
武器裝備：四門 20毫米機(jī)炮。
動(dòng)力裝置：兩臺(tái)Rolls-Royce Derwent8渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，推力 2*16千牛。