《極品飛車19》GTR32車輛調(diào)校

　《極品飛車19》車輛調(diào)校是很重要的一環(huán)，那么漂移戰(zhàn)神GTR32該怎么調(diào)校呢，下面為大家?guī)怼稑O品飛車19》GTR32調(diào)校詳解，一起來看看吧。

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玩極品19也有一段時間了，從PS4版發(fā)售一直到現(xiàn)在，幾乎一直在漂移，和隊友一起，也積累了不少經(jīng)驗，包括調(diào)校，選車，以及跑法，最后決定總結(jié)一下分享給大家希望對各位一樣喜歡漂移的朋友有幫助。

注：此次調(diào)校為手動擋R32的漂移調(diào)校，不適用于競速。

在極品19中，漂移是非常好玩也是非常主要的一個玩法，同時帶有一定難度，配合不同的零件不同的調(diào)校車的手感都會天差地別。這點是本人覺得極品19比歷代做的都好的主要原因之一。但是因為這點，會讓人覺得調(diào)校，會很復(fù)雜，很難上手，其實并沒有想象的那么難，只要知道幾個參數(shù)大致的作用了以后，就會明了很多，調(diào)車也是19中的一大樂趣。

而通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校，極品19中大部分的車輛都可以順暢的進(jìn)行漂移，不管FR還是4wd，甚至FF。

不同之處就在于有的好調(diào)好上手，有的難調(diào)對操控要求也更高。

今天開始我就和大家分享一下我的漂移調(diào)校心得，帶各位想飄好但是又怕調(diào)校麻煩的一點點上手。

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今天帶來的是入門級的一輛非常好開的車，R32，歸到入門級并不是因為他的性能，他的性能或者手感都是19中一線的，心理障礙輕松70W+，卡萊爾極限50W或更高。但是他相對其他車比較好調(diào)，上手比較容易，操控也相對要求不那么高。

3W5的價格在前期也是比較好接受的，還沒通關(guān)的基本有了他所有漂移賽都閉著眼睛過了。

1.外觀篇

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這次寬體用的是RWB的套件，也許有人會問，這個和性能手感有關(guān)嗎？答案是肯定的，因為不同的寬體輪距是不同的，而不同的輪距在穩(wěn)定性，手感上差別也很大。太窄不穩(wěn)，太寬不靈活。

這套寬體無論外觀還是手感都是相當(dāng)不錯的。唯一不足的地方就是自帶尾翼。

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這里說一下尾翼，第三次更新后尾翼的作用變得非常大，大下壓力下漂移會抖得很厲害，但是高速很穩(wěn)，所以漂移的話沒有尾翼是最滑的，有尾翼的話就把下壓力調(diào)到最小。飄起來會順暢很多。

輪轂可以隨便換自己喜歡的，這次更新后這些都無所謂了，（之前的版本每個輪轂的寬度都不同，對漂移手感也有質(zhì)的影響，最明顯的就是54outlaw了，寬的跟f1一樣漂移巨穩(wěn)

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但是這次更新后所有的輪轂都變得一樣寬了，所以這也沒有意義了，換自己喜歡的輪轂就可以了。手感全一樣的。

下面說車身高度以及輪距。

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R32屬于一輛比較好飄起來的車，我就往穩(wěn)得調(diào)了，（車身高度越低越穩(wěn)，越高車身越容易傾斜，漂移容易往外偏，對于漂不起來的車可以把車身高度調(diào)高），車身傾斜，由于車身最低傾斜沒有用，所以就沒調(diào)。輪距，輪距越寬越穩(wěn)，我這里用穩(wěn)得。外傾角完全看外觀喜好了，我挺喜歡hellaflush的，所以用了全外趴的。

好了外觀就說到這里。