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發(fā)布時(shí)間:2022-05-06 14:20 來源:米游社 作者:雨沫Yimis
路線簡介
收起原神鋤地是游戲中獲取角色突破升級材料的關(guān)鍵,2.6版本各地區(qū)如何收集材料?下面給大家分享一個(gè)原神2.6版本最高效鋤地路線
路線提出:
現(xiàn)有的絕大部分鋤地路線都或多或少存在這樣那樣的問題:比如目前所見的絕大部分路線都是以精英怪全覆蓋為主,或者有一些速刷(4/6帶2等)路線只有60-70怪,并且效率并沒有那么高。再者,還有的路線是160左右精英怪,會造成左右為難的情況(兩個(gè)地上限不了,還差很多,三個(gè)地早就上限了。要么只能跳車,要么就白打工)。至于純600,目前而已上限需要的地太多,人多地少難以協(xié)調(diào)。因此,就有了以效率和收益兼顧著稱的+6路線,并在此基礎(chǔ)上提出了效率優(yōu)先型的-6路線。
路線發(fā)展:
現(xiàn)在普遍認(rèn)為的+6路線自1.3版本之前便已經(jīng)存在了,是在原本1.0以怪物全覆蓋基礎(chǔ)上發(fā)展而來。也是原神第一個(gè)以精英怪上限為鋤地目的的綜合鋤地路線。2.2版本更新之后,原本的鋤地路線(現(xiàn)+6路線)越來越臃腫,陰間600越來越多。在此基礎(chǔ)上更新制作600摩拉怪刪減版的-6路線,路線上兼顧上限效率、摩拉收益、充能循環(huán)。-6到現(xiàn)在已經(jīng)是第三個(gè)版本。
基礎(chǔ)內(nèi)容:
這里有幾個(gè)概念個(gè)概念:
收益比:收益比是指整條路線上,所獲得的摩拉和花費(fèi)時(shí)間的比值。而這個(gè)收益比,決定著路線整體的效率。
跑路比:跑路比是指跑路的時(shí)間占這條路線所耗時(shí)間的比值。跑路比決定著高練度隊(duì)伍能夠快多少,或者低練度隊(duì)伍能夠慢多少。
-6路線在兼顧收益比高,跑路比低的同時(shí),優(yōu)化充能和循環(huán)。
+6路線是在多人組隊(duì)可循環(huán)的基礎(chǔ)上極致收益。
-6路線的制作原則:
0.-6路線遵循在保證一定收益的情況下,盡可能提升效率與體驗(yàn)。路線本身是由+6路線演化而來,在保證收益的同時(shí)盡可能壓縮時(shí)間,同時(shí)兼顧循環(huán)和舒適度。
1.群怪優(yōu)先,600優(yōu)先。一切為了保證效率。
2.優(yōu)化充能和循環(huán),確保最佳體驗(yàn)(例如:天酋谷2蜥蜴和鎮(zhèn)守之森跑路幾近相同,但是因?yàn)槌淠苎h(huán)問題刪除)
3.時(shí)間盡可能短,收益盡可能高。通過秒表計(jì)時(shí)/錄屏等方式逐怪分析效率和收益,用以給大家?guī)碜罡叩男省?
+6路線原則以最大化收益為主
鋤大地不是亂刷怪的,單趟路線的怪物數(shù)量不是越多越好。鋤大地的主要收入來自精英怪掉落的摩拉和狗糧掉落。而每個(gè)人每天最多400個(gè)精英怪就到上限了。當(dāng)?shù)竭_(dá)上限的時(shí)候精英怪不再掉落任何摩拉和材料。路線選取131左右(實(shí)際怪量為126+鶴冠/荒海)。
怪量選擇理由:
1.因?yàn)樯舷藓腿说財(cái)?shù)量問題的存在,怪量被限制在100/131/197/400,這幾個(gè)數(shù)字左右
2.鋤地群群友投票決定
3.在確保所有人都上限的情況下附帶一定的冗余,確保所有人都可以上限。
4.在能夠保證極致效率下的最高怪量為160左右,無法支撐197兩趟上限版路線。
-6路線收益表:
由于存在路線抄襲現(xiàn)象,收益表直接砍掉不再對外發(fā)布
陣容推薦:
雙甘(葉琴)/雙雷神(葉琴)/雷八(葉琴)/雙龜(葉琴)。推薦陣容不是唯一陣容,與隊(duì)友商量好,理論上任何陣容都可以鋤地。
本路線經(jīng)過4人組隊(duì)效率優(yōu)化,理論上單人比多人組隊(duì)多10-20分鐘,所以不推薦單人使用。本路線只推薦4人組隊(duì)使用。
耗時(shí)/收益:
-6路線鋤地群內(nèi)平均耗時(shí)25分鐘。配合得當(dāng)?shù)那闆r下僅需25分鐘足以打完此路線。此路線從最開始的50分鐘一趟慢慢的優(yōu)化以及跟隨地圖更新,最后效率達(dá)到了驚人的平均25分鐘一趟。可能有的人不相信,所以我在下面會放視頻的。
摩拉最終收益:4.2w摩拉。
+6路線鋤地群內(nèi)平均耗時(shí)40分鐘。配合得當(dāng)40以內(nèi)就能解決問題了,但是由于多付出的時(shí)間和多獲得的摩拉不成比,所以打的人較少。
摩拉最終收益:6.0w摩拉。
作者的話:
路線制作不能隨心所欲,不能因?yàn)樽约捍驘┝司蛣h除一些高效率的點(diǎn)位。以后路線將會以此為基準(zhǔn)制作沒有特殊情況不會有大的傳送順序更改(包括傳送大致順序/怪物增補(bǔ)之類的)。
路線詳情
-6路線更新日志:
【璃月】慶云頂風(fēng)核刪除,薄荷島下方再下方的丘丘王刪除
【層巖】第一個(gè)傳送點(diǎn)添加龍蜥,打完大寶去地下水澤
【順序改變】薄荷島->奧藏山->薄荷島下方傳送點(diǎn)->雪山旁邊的丘丘王點(diǎn)位
+6路線更新日志:
【層巖】順序改為大寶->地下水澤->蜥蜴
圖例和簡介:
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