3.極限競速
以迎合歐美地區(qū)玩家口味的Xbox在創(chuàng)立之初就確定了“射擊+競速”為主打的游戲陣容,為了對抗當時公認的賽車之王——PS系獨占的“GT”系列,微軟首先買下了世嘉DC遺產(chǎn)《Metropolis Street Racer》并推出了續(xù)作《世界街頭賽車》,不過以強調(diào)駕駛快感的“世界街頭賽車”雖然每一代銷量和素質(zhì)都相當不錯,但依然無法撼動以真實模擬駕駛為核心的“GT”系列。為此微軟在2005年另立新系列,這就是“極限競速”,真正的“GT Killer”就此誕生。這一切除了“極限競速”系列本身出色的素質(zhì)之外,和《GT賽車5》無限延期,玩家等無可等不得不轉(zhuǎn)投競爭對手有著莫大關(guān)系,要知道當時微軟是準備以《極限競速2》來對抗《GT賽車5》,結(jié)果等到《極限競速4》上市前一年,《GT賽車5》才姍姍來遲......
雖然“極限競速”系列是以強調(diào)真實與專業(yè)的模擬競速游戲,不過在發(fā)展過程中,出現(xiàn)了一個全新的分支系列——“極限競速:地平線”。與本體不同,“地平線”是在娛樂和專業(yè)之間尋找平衡的開放世界賽車游戲。在《極限競速:地平線》上市后,豐富了系列玩法,極大增強了“極限競速”品牌的影響力。而該系列的最新一代作品《極限競速:地平線3》更是迄今為止主機平臺上口碑最高,畫面最棒,最好玩的賽車游戲,沒有之一!
4.求生之路
中國玩家所熟悉的G胖曾經(jīng)因為PS3平臺的開發(fā)難度過大而多次在公開場合發(fā)表抨擊的言論,而其本身也曾經(jīng)是微軟的早期員工,在離開微軟后,變賣手中的微軟股票而成立了Valve。當老東家微軟進軍主機市場后,G胖便將《反恐精英》和《半條命2》先后移植到了Xbox平臺。隨后,更是委托Turtle Rock為Xbox 360平臺開發(fā)了大受歡迎的《求生之路》。作為主機端獨占的《求生之路》上市發(fā)售后成為當時Xbox 360平臺銷量最高的第三方獨占游戲,憑借出色的多人合作模式,就連小島秀夫也沉迷不已。
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