《俠盜獵車手5》經(jīng)典跑車圖鑒及原型大全

  古羅帝-經(jīng)典披治

  系屬炫炮特技：特殊載具巡回賽

  價格：705,000

  沒有高科技的駕駛輔助功能，沒有智能的安全裝置，專為純粹主義者打造。反正當(dāng)您即將迎面撞上前方的卡車時，再高級的車載電腦也回天無術(shù)。不過，就像學(xué)一門語言或空手殺死一個陌生人一樣，有膽量開始行動就已經(jīng)是最好的獎勵了。

  原型：法拉利 F40

  發(fā)動機代號F120A的F40最早發(fā)表于1986年，如果按照法拉利當(dāng)時288GTO的命名習(xí)慣，F(xiàn)40其實應(yīng)該被稱為308GTO，但是在1987年，F(xiàn)errari公司迎來了自己的40歲生日，于是F40的稱謂便由此誕生，F(xiàn)代表了Ferrari的第一個字母，40則是四十周年，也正是從F40開始，以后的新推出的法拉利更多的采用了F+數(shù)字的命名方式，例如緊接其后的F512TR、348的繼承者F355、F430和建廠五十周年的紀(jì)念版F50等等。一方面，F(xiàn)40的推出是慶祝車廠40周年，另一方面，F(xiàn)40的出現(xiàn)擔(dān)負(fù)這一個重要的任務(wù)：為Ferrari重奪超級跑車界龍頭老大的地位。事實上80年代的Ferrari一直受到外界批評，指其太注重于一級方程式賽事，忽略了街車方面的發(fā)展。F40很大程度上就是一輛終極版的288GTO，事實上F40更像是是由288GTO Evoluzione發(fā)展而來。

  F40的歷史地位，最突出的意義應(yīng)該算是它是最后一輛由Enzo Ferrari先生主持研發(fā)的超級跑車，它也是近20年來限量發(fā)行的Ferrari中發(fā)行量最大的一款，一共生產(chǎn)了1315輛。F40與法拉利Enzo一樣擁有寬闊的車廂，雖然三塊踏板略微偏向車身中央，但整體來說大多數(shù)駕駛者都可以找到一個理想的坐姿，F(xiàn)40也是近20年的限量版Ferrari之中車廂內(nèi)飾最簡單的一輛，碳纖維材料之間的綠色黏合膠完全暴露在車主眼前，做工粗糙的空調(diào)按鈕裝在毫無美感可言的中控臺上，整個內(nèi)飾顯得簡單、原始。