極限競速地平線4什么車好用 S1四驅(qū)車輛分析排名

極限競速地平線4四驅(qū)車是游戲中的常用車輛，S1車輛什么車好用？各種車輛有什么特性？下面一起來看看極限競速地平線4 S1四驅(qū)車輛分析排名

極限競速地平線4 S1四驅(qū)車輛分析排名

在對車輛進行分類和排名前，我們可以先了解下FH4的賽事地圖對于S1級別的車來說的分類。

地平線4的公路賽事地圖大約可以分為三種：

1. 加速圖

這類地圖考驗車輛出彎加速到達下一個彎的能力，沒有特別多考驗操控能力的地方。因此加速快的車更為吃香，例如風力發(fā)電場環(huán)道，格倫蘭諾山脈沖刺等等

2. 操控圖

這類地圖又可以劃分為大概兩種。

一類是屬于存在一些較為復(fù)雜的中高速連續(xù)彎，非?？简炣囕v的整體抓地能力(能持續(xù)的維持較高的速度)。比較典型的例子有班堡海岸環(huán)道，矮樹林環(huán)道，水源沖刺，嘉年華沖刺。中高速彎抓地能力較差的車輛應(yīng)對這類地圖會較為吃力。

第二類則是考驗低速彎出彎抓地和轉(zhuǎn)向能力，例如嘉年華環(huán)道，安布爾賽德村環(huán)道/沖刺。部分車輛對這類地圖特別的適應(yīng)，能超水平發(fā)揮。

3. 綜合圖

總的來說其實所有地圖都是需要一定的操控和一定的加速/極速能力才能跑得快。所以并沒有一個很準確的指標來判斷一個地圖一定是操控車厲害還是火箭車厲害。從個人經(jīng)驗來說我認為最為考驗車輛綜合能力的三個圖應(yīng)該算是來克斯特森林沖刺(更偏向加速車)，海上艾姆斯登沖刺以及阿斯特莫環(huán)道。不同特性的車輛在這三張圖都能有較為公平的表現(xiàn)。

P.S.

可能很多玩家已經(jīng)在使用或者有聽說過直線胎改法，我這里先不把他們納入排名。原因是比較適用的直線胎實際上很少，并且僅限于干地公路使用。簡單的來說，成績方面后驅(qū)直線胎GT05>四驅(qū)直線胎GT05>=四驅(qū)直線胎NSX>泥地胎以及賽胎的車輛。還有一些比較妖的比如Elise 99，后驅(qū)康塔什，TZ2，Custom 1932等等，在部分地圖表現(xiàn)也極為出色。

還有一類妖車(單邊型戰(zhàn)士)例如Bac Mono, 阿爾法羅密歐8CFE，Elise GT1等等，到時候會單獨拿出來說。

以下車輛調(diào)教都皆為泥地胎(主流)以及部分賽胎車組成。由于賽胎強車較少，遇到的時候會標出來，其他的都默認是用泥地胎調(diào)教。

第一梯隊

先從最頂級的Meta開始，Meta是Most effective tactics available的縮寫, 譯為最有效的工具。這類車輛適用于以上任何一種地圖類型，都是接近六邊形戰(zhàn)士的存在(側(cè)重方向稍有不同)。幾乎在所有地圖上都是碾壓低段位車輛的存在。我們戲稱這三臺車為“三幻神”。

布加迪 EB110Super Sport

特點：需要手動離合進行操作。起步相對較慢，但從中段開始就無止盡的線性提速，后段也是最為強大的車之一。操控方面EB 110擁有非常優(yōu)秀的低速彎轉(zhuǎn)向和抓地能力，以及較為優(yōu)秀的中速彎能力。美中不足的是高速彎車頭容易擺動幅度較大，整體走線也會偏大(速度太快)，需要較強的控車能力。在追求后段的賽事比如格林戴爾超級沖刺，德溫特湖畔沖刺，EB110能發(fā)揮他無比強勁的后段實力。

福特GT 05

特點：不同于早期的大馬力V10磚頭調(diào)教，現(xiàn)在的最強調(diào)教是替換Rv12引擎，同時操控加速兼得。但V10磚頭還是有它的可取之處，線上排位的時候使用v10可以讓你以最快速度沖出人群?；氐絉v12，由于重量的減輕以及同時加裝前后空力，致使GT05在操控的表現(xiàn)上無與倫比。在幾乎所有的環(huán)道以及部分沖刺地圖上，GT05都是能跑出最強的成績，這也歸功于其極強的中段加速能力。綜合來說，在三幻神里，GT05稍勝一籌。

本田NSX-R 92

特點：擁有三幻神里最快的前段加速(V10 GT改法除外)，后段也尚可。整體操控方面沒有明顯短板，車身偏甩，剎車較差，但較為容易開出好成績。NSX-R是為數(shù)不多(其實就兩個)JDM在S1的排面，也是不少人最開始玩線上自定義也好或是排位也好的首選。成績方面也是和以上兩臺幻神在伯仲之間。總結(jié)：帥就完事了。