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極品飛車(chē)11—— 職業(yè)生涯: 全攻略

發(fā)布時(shí)間:2012-08-30 11:49 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  作者:佚名

 
  第3關(guān)為time attack模式,使用的是同第1關(guān)相同的賽道,此模式是在限定時(shí)間內(nèi)跑完全程,但是所有的時(shí)間并不是一次性全給你的,而是在賽道上放置藍(lán)色的光環(huán),當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí),將獲得當(dāng)前時(shí)間,每個(gè)光環(huán)可獲得15或12秒的時(shí)間,如果在時(shí)間內(nèi)沒(méi)有到達(dá)下一個(gè)光環(huán)的話(huà),就算此關(guān)失敗,所以,此關(guān)要選擇速度較快的車(chē)輛過(guò)關(guān).

  第4關(guān)為正常的比賽模式,使用的依然是第1關(guān)的賽道,只是變成了反圈,依然沒(méi)有太大的難度.

  第5關(guān)為speed trap模式,按順序地圖上會(huì)依次出現(xiàn)9個(gè)黃色的光環(huán),車(chē)輛通過(guò)時(shí),將紀(jì)錄當(dāng)前車(chē)速,并以次累計(jì)在一起,紀(jì)錄在屏幕的左上角,最后核算數(shù)值最高的車(chē)輛為冠軍,所以,此關(guān)并不用刻意爭(zhēng)奪第一名的位置,只要在第一名到達(dá)終點(diǎn)以后5秒內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)即刻,此關(guān)強(qiáng)烈推薦給自己的愛(ài)車(chē)加裝氮?dú)庋b置,在通過(guò)光環(huán)前使用可達(dá)到加快速度的目的,從而獲得更高的點(diǎn)數(shù).使用了第1關(guān)的地圖,恩....還是很簡(jiǎn)單.

  第6關(guān)為speed trap模式,按順序地圖上會(huì)依次出現(xiàn)9個(gè)黃色的光環(huán),車(chē)輛通過(guò)時(shí),將紀(jì)錄當(dāng)前車(chē)速,并以次累計(jì)在一起,紀(jì)錄在屏幕的左上角,最后核算數(shù)值最高的車(chē)輛為冠軍,所以,此關(guān)并不用刻意爭(zhēng)奪第一名的位置,只要在第一名到達(dá)終點(diǎn)以后5秒內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)即刻,此關(guān)強(qiáng)烈推薦給自己的愛(ài)車(chē)加裝氮?dú)庋b置,在通過(guò)光環(huán)前使用可達(dá)到加快速度的目的,從而獲得更高的點(diǎn)數(shù).使用了第2關(guān)的賽道,難度提升了,不過(guò),如果前面多過(guò)了的話(huà)還是很簡(jiǎn)單的.

  第7關(guān)為gate KO模式,當(dāng)?shù)谝幻ㄟ^(guò)賽道上依次出現(xiàn)的紫色光環(huán)時(shí),最后一名的車(chē)輛將被淘汰,所以,重要的就是獲得靠前的名次,要時(shí)刻保持自己的后面有車(chē).電腦都會(huì)按自己的線(xiàn)路行駛,尤其是在入彎時(shí)會(huì)選擇外側(cè)入彎,所以,每個(gè)彎道都是給我們超過(guò)它們的機(jī)會(huì),千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò).使用了第1關(guān)的賽道,難度依然不高.

  第8關(guān)為gate KO模式,當(dāng)?shù)谝幻ㄟ^(guò)賽道上依次出現(xiàn)的紫色光環(huán)時(shí),最后一名的車(chē)輛將被淘汰,所以,重要的就是獲得靠前的名次,要時(shí)刻保持自己的后面有車(chē).電腦都會(huì)按自己的線(xiàn)路行駛,尤其是在入彎時(shí)會(huì)選擇外側(cè)入彎,所以,每個(gè)彎道都是給我們超過(guò)它們的機(jī)會(huì),千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò).使用了第2關(guān)的賽道,難點(diǎn)還是不變.

  第9關(guān)為正常的比賽模式,使用了第1關(guān)的賽道的反圈,還是沒(méi)什么難度.

  第10關(guān)為正常的比賽模式,使用了第2的賽道的反圈,難度依然不變.

  第四章 第2大關(guān)

  autobahin

  又是一關(guān)看似簡(jiǎn)單卻讓人抑郁的賽道所以,所以我在一次提醒各位,一定要選用彎道能力強(qiáng)的賽車(chē),并調(diào)成手動(dòng)檔來(lái)隨時(shí)控制自己的時(shí)速.具體的作法為:在速度太快時(shí),也是是超過(guò)170以上時(shí)要降低自己的檔位,以達(dá)到快速減少車(chē)速的目的,當(dāng)?shù)缆废鄬?duì)比較平緩時(shí)在提高檔位,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī).

  第1關(guān)為常規(guī)的比賽模式.

  第2關(guān)為time attack模式,使用的是同第1關(guān)相同的賽道,此模式是在限定時(shí)間內(nèi)跑完全程,但是所有的時(shí)間并不是一次性全給你的,而是在賽道上放置藍(lán)色的光環(huán),當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí),將獲得當(dāng)前時(shí)間,每個(gè)光環(huán)可獲得15或12秒的時(shí)間,如果在時(shí)間內(nèi)沒(méi)有到達(dá)下一個(gè)光環(huán)的話(huà),就算此關(guān)失敗,所以,此關(guān)要選擇速度較快的車(chē)輛過(guò)關(guān).

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