極品飛車11——9輛主流車A-54 Interloop賽道圈速測試

　　今天抽到了第三張免費(fèi)購車卡，發(fā)覺是該再購輛新車了，從原先的350Z到后來的CAYMAN和RX7，發(fā)覺這幾輛車除了四級配件還可以刷之外，已經(jīng)玩得差不多了?；氐缴囊豢?，原來只玩到42%而己。為了后面的游戲更精彩，打算選一輛最強(qiáng)的做我的主力戰(zhàn)車，所以便有了以下的測試。

　　測試的賽道選在了正在挑戰(zhàn)的A-54 Interloop賽道。這個(gè)賽道難度不高，有兩個(gè)U型彎可以測試賽車的過中速度的能力;并且有兩段的連繼蛇型彎，可以測試賽車的靈活性。完成整條賽道近1分鐘時(shí)間，正好可以

　　測試方式為最快圈速比賽比賽，取第二圈的成績。測試中無碰撞，不用氮?dú)?，不利用人行道或草地，ABS和不用手剎，主要是沒必要，只有EVO這輛車我使用了手剎，開慣了拉力，開這輛車習(xí)慣拉手剎了。所有車均為3級裝備，350Z是半4級裝備。

　　測試目的以測車為主，非本人的駕駛能力。但由于除了350Z、Cayman、RX7外其它賽車只開了二三圈，并且沒有進(jìn)行調(diào)校，還達(dá)不到人車合一的境界。在整個(gè)測試中，發(fā)揮基本相近，能夠測試出各輛車的性能。

　　以下是測試成績：

　　型號

　　成績

　　馬力

　　扭力

　　最高速

　　最低速

　　轉(zhuǎn)向性

　　易控性

　　加速性

　　綜合

　　一句話評述

　　1

　　350Z

　　1:00:92

　　481

　　423

　　318

　　128

　　8.5

　　9

　　8

　　7.5

　　加速尚可，轉(zhuǎn)向到位

　　2

　　Cayman

　　56:93

　　671

　　493

　　333

　　145

　　9

　　9