極品飛車11——9輛主流車A-54 Interloop賽道圈速測試

　　306

　　142

　　9

　　9.5

　　7.5

　　7

　　低檔加速性能驚人，高檔軟棉無力，控制極佳，但動力不足

　　12

　　911 Turbo

　　53:62

　　507

　　592

　　338

　　152

　　8.5

　　9

　　8.5

　　9.5

　　操控不如Cayman，加速不如GT2，但綜合性能令人驚喜

　　成績?yōu)榈诙Φ某煽?。起始速度都?00KM/H以上;馬力和扭力都為改裝后的指標(biāo);最高速和最低速都在賽道的最高速和最低速處讀取;轉(zhuǎn)向性為賽車過彎時轉(zhuǎn)向是否到位的性能;綜合指數(shù)是我在測試后對各輛賽車的特性及個人喜歡給出的綜合評定。

　　看了以上的數(shù)據(jù)首先會發(fā)覺，賽車級別相差很大但成績卻很相近。不由的發(fā)覺EA暗暗的為了增加游戲的可玩性，將原本性能相差很大的各類車的極限都設(shè)置的很相近。有些車的某項性能只能升到二或三級?？雌饋碓镜臒o差別級比賽其實是有差別級的，這樣一來大部份車可以通過配件升級來配合游戲難度的提升來完成整個生涯。各級別的車在頂配中的性能差距可以通過車手的駕駛能力來彌補(bǔ)，增加了游戲的平衡性和可玩性。

　　接下來有幾量車要特別說一下：

　　Cayman：很好車，但動力不足，如果能用上911GT2的引擎，決對會是一輛頂級戰(zhàn)車;

　　RX7：很有娛樂性的車，就像原來86玩下坡賽一樣，在沒有強(qiáng)大動力支持，但卻能靠極佳操控發(fā)揮來創(chuàng)造奇跡;

　　Z4：穩(wěn)，無時無地的穩(wěn)，轉(zhuǎn)向到位，反應(yīng)敏捷，沒調(diào)校過的懸掛很軟，非常容易操控，但動力實在太差，讓人非常的可惜;

　　Ford GT：看了太多人對它的好評忍不住要試一下。但試過以后感覺很奇怪，不理解它為什么會有這么多好評。這輛車的優(yōu)點在于它的加速性，但操控性卻令人失望，如果不做調(diào)校的話操控會很費(fèi)力，轉(zhuǎn)向性到是不錯，但重心偏移較大，出彎后卻是非常難以回正，總是要不斷修正，特別是高速時穩(wěn)定性很差，并不是一輛聽話的車，由于使用的是力反饋的方向盤可以感受到車輛的重心，這輛是玩到現(xiàn)在唯一一輛在直線行駛中重心也會左右跳動的車。很難穩(wěn)定操控?？峙轮挥须S機(jī)駕駛風(fēng)格喜歡撞的車手會喜歡上這輛車，可能是因為加速快，這樣發(fā)生碰撞或駛出賽道后的損失會小很多，可以彌補(bǔ)許多車在掉速后加速慢的特點;

　　Murcielago：加速快，不愧是超級跑車，第一圈的成績也可以達(dá)到1:00的說。但它的抓地力太強(qiáng)了，很難做出飄移動作，只能乖乖的學(xué)F1的開法走最佳線路來開。由于他的動力和操控配件升到3級也能有3級性能，只能說它是一頭懷了孕的野牛，沒有發(fā)揮它應(yīng)有的性能，特別是6檔動力不足;

　　911GT2：原本打算在Cayman退役后讓它來接班，繼續(xù)完成后面的生涯，但試駕后發(fā)覺，故事并不是這樣的繼續(xù)的。這輛車是11里我駕過的車輛里加速最快的，哪怕在6檔時動力還是源源不斷。但控操卻性卻讓人非常失望。中高速時轉(zhuǎn)向不足并且是轉(zhuǎn)向慣性太大，車頭總是不愿意回來?？斓茈y操控，看來非要徹底調(diào)校一番才肯聽話;

　　EVO：這輛原來并非在我的測試車輛中，在其它游戲中還是很喜歡EVO這輛車的，在DIRT里它5檔的提速性能不亞于Impreza的6檔，但這輛車給我的映象太深，在我的記憶中它的速度在220以內(nèi)，平均速度也就在150左右，算不上一輛很快的車，所以即使獎到了也一直沒用。但看到BOSS開的也是這輛車，所以好奇想看看EVO在11里有多厲害。結(jié)果不試不要緊，一試嚇一跳，EVO快的出奇，不論是加速還是過彎。特別是在中速彎中，其它車需要降到130左右才能夠順利通過，而它卻可以在160以上通過。特別是方向回打的時候都好像是彈回來了，就像打拳時不但出招快收招也很快，這是許多車都做不到的，怪不得出奇的快。

　　追加3輛車：

　　Impreza WRX sti：這輛車又是一個驚喜，貌似笨拙的車身卻能變的這么靈活，原本以為這輛車只跑跑拉力，沒想到在賽道上也是同樣的出色。6檔前加速快，動力充沛，轉(zhuǎn)向性也極佳，許多卻要剎車減速的彎道只要松松油門就過了。6檔太弱，如果6檔加速也一樣快的話，這檔車也能跑到53秒甚至更快。由于6檔太弱 ，只能用5檔加到紅線再換6檔，換6檔時盡量跑直，否則加速度影響很大;