F1 2015-系統(tǒng)賽道解析+實(shí)用玩法技巧

　　六、實(shí)用玩法技巧

　　發(fā)車(chē)起步

　　起步較快的車(chē)輛(引擎)選擇

　　每輛F1之間的差別非常小，因?yàn)?015年(包括游戲《F1 2015》)一共就只有四款引擎F-060/4混合動(dòng)力(法拉利)、梅賽德斯奔馳 PU106B混合動(dòng)力(Benz)、法拉利 059/3(法拉利)、雷諾引擎F1 2015(雷諾)。德國(guó)媒體《汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與運(yùn)動(dòng)》報(bào)道說(shuō)，法拉利和雷諾2015年的動(dòng)力單元所面臨的主要問(wèn)題，并非發(fā)展的自由度問(wèn)題，而是時(shí)間。因此《F1 2015》當(dāng)中凡是搭載梅賽德斯奔馳 PU106B混合動(dòng)力引擎的賽車(chē)必然為取得十分大的動(dòng)力支持。

　　所以選擇起步加速?gòu)?qiáng)勁的，優(yōu)選Benz車(chē)隊(duì)、威廉姆斯車(chē)隊(duì)、印度力量車(chē)隊(duì)、蓮花車(chē)隊(duì)，其實(shí)這四嗰大廠的車(chē)手也是首屈一指的，因此可以放心選擇。

　　起步的操作手法

　　加速這個(gè)不必多言，就是短時(shí)間內(nèi)的加速越大，極短時(shí)間內(nèi)能夠迸發(fā)出高速度。

　　而咬地力就是起步后，輪胎會(huì)發(fā)生打滑，越短時(shí)間讓輪胎咬住地面并快速前進(jìn)為之最好。增加摩擦力的辦法，有兩嗰，一是選擇帶胎紋的輪胎(除了方程式是用光頭胎為主)，而是增加胎的寬度。

　　選擇帶兩條胎紋的輪胎，前胎使用寬度中等的，后胎使用寬度最大的，這樣的輪胎能夠收到相當(dāng)不錯(cuò)的起步效果。

　　為了促進(jìn)咬地力，另一個(gè)辦法是可以通過(guò)調(diào)整車(chē)輛系數(shù)當(dāng)中的空氣動(dòng)力學(xué)(前翼流線型、后翼流線型)以及懸掛結(jié)構(gòu)(前后傾角)，獲得抓地力的提升。

　　注意事項(xiàng)

　　要記住輪胎不能隨意更改，因?yàn)檩喬サ倪x用大前提是根據(jù)天氣狀況。

　　另外空氣動(dòng)力的變更有可能會(huì)加劇輪胎過(guò)熱，出現(xiàn)輕微融化的現(xiàn)象是對(duì)于比賽特別之有好處，而懸掛結(jié)構(gòu)的調(diào)整也會(huì)有很能加劇輪胎升溫。