極品飛車5：保時捷之旅——經驗技巧談

　　基礎部分：介紹如何獲得改裝車、如何設置鍵位、如何設置游戲等

　　進階:主要介紹調車，F(xiàn)ACTORYDRIVER模式等

　　高級:注重介紹過各種彎道的要點，手動檔要點等

　　PorscheUnleashed經驗技巧談

　　當人們喜歡賽車，當玩家不再滿足ARCADE賽車游戲時，它來了。EAGAMES打造，NFS(NeedforSpeed)系列最具真實性的賽車游戲PorscheUnleashed(以下簡稱PU)瞬時吸引住無數(shù)血管里流淌汽油、熱愛賽車、渴望速度的玩家。無可否認的經典，眾人皆知的難度。玩不轉?體驗不出速度感?但是，也許你只是需要一點技巧!鄙人不才，作此拙文，望幫助您愛上這款游戲。

　　基礎篇

　　賽車

　　PU忠實的記錄下德國寶時捷公司的發(fā)展歷程，從1948年的356ROADERSTERNO.1，到2000年款911GT3CUP至今已50余年。寶時捷賽車是品質的象征，在無數(shù)汽車大獎賽中獲得第一的好成績。

　　也許大家不知道，根據(jù)以前的GT比賽規(guī)則，所有GT賽車必須有相應的輛產型號才能參賽。舉個簡單例子，目前比較出名的GT2、GT3，都是以911TURBO系列為原型的。這意味什么呢?也就是說，其實賽車都是一樣的，但為什么比賽時的性能發(fā)揮如此之好，正是突出了汽車改裝的重要性。

　　在游戲中也是一樣，往往有人抱怨在PU中不能體驗到之前幾代的速度感，至于為什么就是普通玩家只用到了原廠車(OriginCars)。原廠車么，轎車的零售版本，所有部件只是達到標準級別，整體性能也別指望了。想體驗速度，體驗游戲的精彩，我們當然是要用改裝后的賽車(ModifiedCars)。

　　得到改裝車其實也很容易，記得游戲中有個“evolution”模式么?這里可以從50年起參加一系列賽事，親身給寶時捷的發(fā)展做個見證。贏得比賽，少不了獎金，MONEY就是用來買車的。一旦你買下各種跑車，玩家個人文件中會記錄下來，之后就能在任何模式中使用這些買下的車了。

　　不過只是買下來還不算改裝呢，還是evolution中，依次進入“garage”、“parts”選單。會發(fā)現(xiàn)其中有2級選單，上面一個是購買零件，下面的是售出零件。至于什么零件好，可參照跑車原本的零件再選擇;嫌麻煩的話，可以揀貴的買，同類型零件價格相同則全買。再進入“garage”下“carsetup”選項，這里是改裝車最重要的地方。如何調節(jié)賽車各項參數(shù)后面再說，先在下部列表中將高級零件裝配到賽車上。這里有幾個特殊的零件，比如“TRANSMISSION”(變速箱)和“TIRES”(輪胎)項，前者選擇“HighSpeedGearbox”，后者為“Slicks”，可應付一般需求。

　　控制方式{操作設備}

　　再好的車還是得*車手來發(fā)揮，而游戲中各式各樣的操作工具對成績也有很大的影響。根據(jù)幾年來無數(shù)玩家的經驗和實際成績，方向盤優(yōu)于搖桿手柄優(yōu)于鍵盤，這是肯定的。所以，喜歡PU又希望技壓群雄的玩家，{擁有一款得心應手的操作設備是絕對有必要的。

　　現(xiàn)在給大家分別介紹一下三種不同的設備：假如經濟條件允許的話，方向盤無疑是最好的選擇，一來可以玩出較好的成績，再者可以感受真實的駕駛。筆者推薦兩款不錯的方向盤給玩家們——羅技的天駒II和清華同方的R系列，它們在PU老玩家中的口碑挺不錯。但是方向盤的價格并不是每個玩家都能接受的，如果你不是很在意駕駛的真實感，那搖桿手柄也是不錯的選擇，它價格適中，幾十元就能買到一對，在游戲中的效果

　　接近方向盤，實踐證明，用搖桿手柄有時可以跑出比方向盤略優(yōu)的成績。要是你的手頭實在沒有多余的錢來購置這些設備的話，那就用鍵盤吧，雖然它不及方向盤和手柄，但掌握得好的話同樣可以開出接近前者的成績來。

　　設置游戲

　　也許你第一次進入游戲時不知該從何入手，哪里選車哪里選賽道等等，其實只要你有點英語基礎，再耐心一點，很快你就能體驗到世界上最優(yōu)秀的跑車了。進入游戲主界面(如下圖)后，先要對游戲進行一番設置，點擊"Opinion"，在這里可以設置控制鍵、音效、圖像、HUD(headupdisplay)等，音效圖像可以根據(jù)你機子的性能來設置，為了保證游戲效果，在硬件允許的條件下，建議將分辨率調到800*600以上，各種聲光效果全部打開，而HUD根據(jù)你的駕駛習慣設定。至于如何設置鍵位，筆者給大家一個建議，不要用游戲默認的設置，找到適合自己的鍵位，拿鍵盤來說，默認的油門制動和方向都集中在方向鍵上，這樣很難操控，理想的方式是方向和油門制動分兩邊，PU是一款很講究操作技巧的游戲，各個鍵之間要配合到位，如果兩只手擠在一起控制的話，速度快了難免會手忙腳亂，而分開后可以做到合理分工，在高速行駛中也可以游刃有余。

　　好了，設置好這些后，你就可以駕駛你向往的跑車飛馳了：)

　　進階篇將介紹如何調車以及試車員模式。}

　　進階篇

　　調車指南

　　相當重要的一個環(huán)節(jié)，前面提到的只是部件增強，而如何更好的發(fā)揮“新”車性能以及更加適應不同的地形，就該輪到調車部分了。還是在“carsetup”下，能看到數(shù)個左右調節(jié)的BAR，以及右邊賽車級的變速箱齒輪比調節(jié)(圖)。由于一般實用的調節(jié)方法很簡單，所以講解下各個調節(jié)項的意思，方便大家自己摸索適合個人的最佳調車方案。

　　基本設置:[Setting]

　　變速箱：[手動/自動變速]

　　ABS：剎車防抱死系統(tǒng)[開/關]ABS的基本原理是，根據(jù)行駛中的輪胎與路面間的摩擦對各車輪給予不同的最佳的制動力，通常采用控制車輪的制動液壓的方法。其基本功能是可感知制動輪每一瞬間的運動狀態(tài)，并根據(jù)其運動狀態(tài)相應地調節(jié)制動力的大小，避免出現(xiàn)車輪的抱死現(xiàn)象，可使汽車在制動時維持方向穩(wěn)定性和縮短制動距離，有效的提高行車的安全性。裝有ABS的車輛在積雪或冰凍的路面上、下雨天的打滑路面，以及在多彎道的各種狀況中，可以放心的操縱方向盤，進行制動。在未裝ABS的車輛上，很難做到這一點。

　　Traction;牽引控制[開/關]

　　方向盤的輔助系統(tǒng)，可以幫助駕駛著更加輕松的控制汽車，并且更加容易的過彎，并且能夠很好的控制扭距輸出，使其處于臨界狀態(tài)，增強抓地力，使車處于平穩(wěn)，而且，可以有效的防止有害的甩尾或側滑，使駕駛更加自如的駕車。