極品飛車11

極品飛車11——賽道等介紹影像

極品飛車11，賽道等介紹影像

極品飛車11——全部車輛及數(shù)值組圖暴光中

全部車輛及數(shù)值組圖暴光中

極品飛車11——生涯模式通關(guān)心得

進(jìn)入游戲后強烈建議方向盤關(guān)閉所有輔助系統(tǒng)，鍵盤和手柄建議只開ABS，自動剎車千萬別開，我開了那東西完全不會開車了，很多彎放油過，它直接給我剎停，甚至直接橫在路中間。玩家前幾場比較容易，有錢后推薦先買個斯巴魯，非常實用的一款車。

極品飛車11——車輛調(diào)校選項超詳細(xì)心得（附圖解說）

　昨天發(fā)布了一個關(guān)于直線加速比賽車輛調(diào)校的心得，這次將所有調(diào)校選項做一個總匯，希望對大家有所幫助

極品飛車11——全部車輛及數(shù)值組圖暴光下

全部車輛及數(shù)值組圖暴光下

極品飛車11——全部車輛及數(shù)值組圖暴光上

　序號品牌車型驅(qū)動類型極速(KMH)0-100kmh加速(s)0-160kmh加速(s)馬力(BHP)扭力(NM)價格

極品飛車11——研究心得

駕駛模式：游戲只提供了2種駕駛模式，全屏坐艙駕駛，全車身宏觀駕駛。如果采用前者，直觀上來說會顯得駕駛速度快了很多，這個模式也能更好的觀察道路兩邊，判斷車身距離，能細(xì)致的做出貼邊駕駛，精確的做出切彎動作，但是它也有缺點，如果你不了解這個賽道，很難知道在過了第1個彎后第2個彎是怎樣的彎需要怎樣過，這樣的話你就不能精確切彎，而且很有可能撞車，所以推薦熟悉賽道后再來使用這個視角。就好像是在玩第一人稱射擊游戲的時候，你的可視范圍很小，但是判斷的很準(zhǔn)確，熟悉賽道后這也是最佳駕駛模式。

極品飛車11——菜單詳解+過彎+改裝心得

　在賽車的改裝過程中黃色的圓弧是代表著賽車的現(xiàn)有能力,綠色的弧度是代表購買并裝備后的提升的能力,紅色的弧代表著購買并裝備后的下降能力.

極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南五

高端顯卡測試當(dāng)中，將游戲所有特效全部開至最高，關(guān)閉垂直同步。測試分辨率從800×600開始，還包括了1024×768以及800×600的4x反鋸齒和各項異性過濾的性能表現(xiàn)。游戲的抗鋸齒以及各向異性過濾仍然通過游戲自帶控制程序打開。

極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南四

　因為游戲的正式發(fā)售時間是本月14日，所以游戲目前已經(jīng)制作完成，根據(jù)EA以往的習(xí)慣，這個Demo已經(jīng)非常成熟，與正式游戲沒有任何區(qū)別，所以正式版的游戲配置需求和試玩Demo應(yīng)該一致。

極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南三

極品飛車：專業(yè)街道賽》游戲中，充滿了強烈的街頭涂鴉風(fēng)格，這一點僅僅從游戲開始的主菜單下就可以看出。游戲的主菜單背景選擇了柏油路畫面，并且在地面上還充滿了各式各樣的涂鴉，與本作的游戲風(fēng)格非常相近。

極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南二

車輛官方授權(quán)可謂是極品飛車的特色之一，玩家還可以涂裝自己的愛車，從而改變車輛的性能。Autosculpt的功能比起上一代作品更加強大了，在調(diào)整的時候也加入了“風(fēng)洞”的概念，至于調(diào)校方面， 類似《地下狂飆2》一樣，可以對某個零件做比較細(xì)部的調(diào)整，并且有“馬力測試機”讓玩家測試車輛。另外，玩家也可以將自己的車輛調(diào)校，上傳到EA的服務(wù)器，與其他玩家分享。

極品飛車11——性能全測試與優(yōu)化指南一

《極品飛車》系列游戲幾乎每次都保持著每年更新一代作品的速度，并且，這似乎也成為了《極品飛車》系列玩家每年所期待的時間——11月。每年的11月似乎都成為了《極品飛車》玩家的飆車月份，不過今年的11月卻顯得有些與眾不同。除了讓人期待的《極品飛車：專業(yè)街道賽》外，一系列的DX10、DX9游戲大作，例如：《孤島危機》、《使命召喚：現(xiàn)代戰(zhàn)爭》、《地獄之門：倫敦》、《半條命2：第二章》等等眾多游戲也在本月齊發(fā)。那么《極品飛車：專業(yè)街道賽》是否還能挽住《極品飛車》系列玩家的心呢?下面讓我們一起走進(jìn)“專業(yè)街道賽”的世界……

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