F1 2015-賽事賽道與玩法技巧詳解

　　錦標(biāo)賽

　　一級方程式錦標(biāo)賽

　　介紹：世界一級方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula 1 World Championship)，簡稱F1，是由國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽。

　　賽制

　　F1賽車為單座的特制賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產(chǎn)，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設(shè)計和制造的。

　　F1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯(lián)賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產(chǎn)生冠軍。

　　在F1大賽舉辦過的所有比賽中(1950年至2010年)，其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

　　每年規(guī)劃有16至17站的比賽(2012年賽季達(dá)到20站比賽)，通常約在三月中開跑，十月底結(jié)束賽季。按照F1的章程，成立車隊的必要條件需要擁有自主研發(fā)的底盤，發(fā)動機總成、空氣動力學(xué)套件等可以使用其他車隊或廠家的產(chǎn)品。

　　F1比賽每個分站產(chǎn)生一名分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的賽手成為當(dāng)年度的F1世界冠軍。

　　錦標(biāo)賽總冠軍

　　駕駛賽車的賽手為一個人。比賽時22輛賽車根據(jù)排位比賽的成績排列起跑順序。當(dāng)五盞紅燈熄滅時，22輛賽車同時出發(fā)，跑完規(guī)定圈數(shù)(每場為超過305公里的最小圈數(shù))，時間短者獲勝。

　　F1的年度總冠軍分為兩種，車手總冠軍及車隊總冠軍。計分方式是采用積分制，車手與車隊的積分都是累積的。車隊積分則以兩位車手積分累加。

　　積分規(guī)則

　　第一名50分、第二名36分，第三名30分，第四名24分、第五名20分、第六名16分、第七名12分、第九名4分、第十名2分，后續(xù)的車手沒有分。

　　各色旗幟

　　黃旗

　　黃旗代表前方車道上有障礙物，比如一輛撞壞的或者出現(xiàn)故障的賽車。提醒車手要小心駕駛。如果障礙賽車停在賽道一側(cè)，或者障礙物不在賽道上，那么黃旗會靜止不動。如果障礙物在賽道上，那么黃旗就會來回?fù)u動，以提醒車手做好準(zhǔn)備改變方向。如果賽道被徹底堵塞，那么會搖動兩面黃旗。

　　出現(xiàn)黃旗的時候不允許超車。如果一名車手沒有認(rèn)真讀取黃旗的信息，而仍舊以比賽速度開車來到賽道的事故發(fā)生地段，那么這名車手將會受到嚴(yán)厲的處罰，甚至?xí)蝗∠荣愘Y格。

　　紅黃豎條紋旗

　　紅黃豎條紋旗代表賽道前方路面有油，或者路面較滑，車手應(yīng)該小心駕駛，直到信號旗收回為止。如果比賽官員揮動該旗幟，代表著前方不遠(yuǎn)處有所謂的濕滑地帶。

　　白旗

　　當(dāng)出現(xiàn)白旗的時候，表示前方有慢速行駛的車輛。這可能是一輛救護車，一輛拖車，或者是賽會安全車輛。當(dāng)看到白旗的時候，車手應(yīng)該小心駕駛，甚至應(yīng)該適當(dāng)減速。

　　紅旗

　　紅旗表示比賽或者是車因某種原因提前結(jié)束或暫停。紅旗會在整個賽道各個位置同時出示，這個時候車手應(yīng)該回到維修站，并在那里原地待命，以得知是否恢復(fù)比賽，何時恢復(fù)比賽。正式比賽中，賽程超過75%后出示紅旗，則比賽結(jié)束，比賽最終成績以揮動紅旗前兩圈的成績?yōu)闇?zhǔn)。

　　藍(lán)旗

　　藍(lán)旗表示后方有準(zhǔn)備套圈的車輛正在接近，并且準(zhǔn)備超車。被出示藍(lán)旗的車手應(yīng)該減速讓行，必要時要讓出賽車線。如果一名車手被連續(xù)出示揮動藍(lán)旗達(dá)到三次，這名車手將會受到處罰。

　　綠旗

　　綠旗表示比賽、排位賽開始前的信號或賽道存在的障礙已經(jīng)得到清除，比賽恢復(fù)正常。

　　黑旗

　　如果車手的號碼顯示在出發(fā)線，同時旁邊有黑旗出現(xiàn)，這表示車手在跑完這一圈之后需要向維修站匯報。當(dāng)一名車手因為比賽行為不當(dāng)而需要對其進行調(diào)查，或者當(dāng)車手在比賽中犯規(guī)的時候，需要向車手出示黑旗。出現(xiàn)該旗幟時，車手被取消比賽資格。

　　黑底紅圈

　　如果車手的號碼顯示在出發(fā)線，同時旁邊有黑底紅圈旗出現(xiàn)，這表示車手需要立即與檢修站取得聯(lián)系。當(dāng)比賽官員懷疑車手的賽車存在機械問題而需要檢修的時候，會出示黑底紅圈旗幟。

　　黑白方格

　　當(dāng)出現(xiàn)黑白方格旗的時候，表示比賽或者練習(xí)賽結(jié)束了。這個時候所有車手都要返回檢修車道或者集中到出發(fā)區(qū)。從這里車手們需要將他們的賽車開到賽前檢錄處，賽車在這里需要被檢測以確保符合比賽的各項規(guī)章制度。對于每次比賽的冠軍，將會為他揮舞黑白方格旗;對于冠軍之后的車手，黑白方格旗將會靜止出示。

　　黑白對角

　　與車手號碼一同出現(xiàn),警告該車手的駕駛行為有礙體育競技道德。

　　罰停規(guī)則

　　罰停通過維修站

　　賽會仲裁有權(quán)對在比賽中出現(xiàn)過錯的車手進行各種處罰。這些過錯包括搶發(fā)、造成可避免事故、以非正手段當(dāng)阻攔其他車手、在被套圈時阻礙其他車手、在維修通道超速等等。

　　最常見的兩種處罰是駕車通過維修區(qū)和10秒罰停。

　　在前一種情況下，車手必須進入維修站，在維修通道限速下駕車通過維修通道，然后直接重新加入比賽。根據(jù)維修站通道長度的不同，這一處罰會讓車手損失很多時間。

　　10秒罰停

　　更為嚴(yán)厲的處罰是10秒罰停(也常被稱為罰停處罰)，車手不僅要進入維修站，而且還必須在其停站時，重新加入比賽前停車10秒鐘。在此期間，車隊工作人員不能為該車進行操作。

　　后退發(fā)車

　　在更嚴(yán)重的情況下，賽會仲裁可以選擇執(zhí)行第三種處罰，他們可以命令車手在下一個大獎賽期間后退10位發(fā)車。

　　延遲進入維修站

　　某特殊情況下(這個規(guī)定僅局限于《F1 2015》)，有可能會遭到延遲進入維修站的處罰，這種情況有些不太人道，如果此時車輛油量所剩無幾或者是出現(xiàn)故障，可能車輛就無法在堅持跑完處罰的圈數(shù)。